[過去ﾛｸﾞ] 関空伊丹神戸の共存を目指す (1001ﾚｽ)
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413: 2009/10/14(水)16:23 ID:ap4FOyE30(1) AAS
>>412
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
414(2): 2009/10/14(水)17:02 ID:vn4NQpPm0(1) AAS
沖縄の米軍基地を伊丹に移転してしまえば、プロ市民も大阪に通いやすくなるよ！
民間は関空、伊丹は米軍で丸く収まる。
415: 2009/10/14(水)17:04 ID:0R74H9W30(2/2) AAS
>>414
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
416: 2009/10/15(木)06:05 ID:bjROuIRe0(1) AAS
伊丹空港は存続＝前原国交相
前原誠司国土交通相は１４日午前、国交省内で兵庫県伊丹市の藤原保幸市長と会談した。
藤原市長は関西３空港（関空、伊丹、神戸）のあり方について、「地域のニーズに合わせた
航空政策を実施してほしい」と要請。伊丹空港廃止への懸念を口にする同市長に対し、前原
国交相は「（廃止を）心配していただかなくてよい」と応じた。
関西３空港をめぐっては、橋下徹大阪府知事が伊丹廃止による関西国際空港の活性化を
唱えている。前原国交相は１３日の閣議後記者会見で「地域の提案を頂きながら関西３空港
のあり方をしっかり検討していきたい」と話していた。
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
417: 2009/10/15(木)08:10 ID:RhDx/yR/0(1) AAS
ハシシタザマアアアアアアアアアア
神戸人だけど伊丹からしか行けなかったのが神戸から行けるようになる
関空ザマアアアアアアアアアアアアア
418: 2009/10/16(金)13:04 ID:2Q8ukXufO携(1) AAS
関空をハブにするなら貨物便が良いが････関西からの旅客便はハブにするにはちと厳しいだろうな･･･
伊丹に国際線を持ってくるのは最悪の方法だが････
419: 2009/10/16(金)13:18 ID:J+6x77om0(1) AAS
>>414
さすがはズリさんだ！
420: 2009/10/16(金)17:04 ID:ivBjLmMV0(1) AAS
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
421(2): 2009/10/16(金)22:00 ID:slELlhUaO携(1) AAS
共存するなら伊丹から一部路線を関空に移さないといかんね。
422: 2009/10/16(金)22:21 ID:5Ycv2FpP0(1) AAS
>>421
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
423(1): 2009/10/17(土)11:19 ID:oukoV53R0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
伊丹周辺のＤＱＮ住民が騒音対策費も要らない、24時間空港化もＯＫなら伊丹存続でもＯＫ。
橋下良い事言うな〜
傷み周辺周辺住民のエゴに振り回されるのは御免だ！
424(1): 2009/10/17(土)12:17 ID:5wa/jSNQ0(1) AAS
ついに、米軍関空移転論が公に出て来たぞｗ
2chｽﾚ:space
関西空港再生論 [2009年10月17日]
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
425: 2009/10/17(土)12:57 ID:hv6DAnGf0(1) AAS
>>424
関空の規模なら普天間しか持って来られないだろう。
しかし4000m滑走路だから米軍は承諾すると思う。
ついでに海兵隊も連れて来ればいいが、強姦事件が増えるか。
426: 2009/10/17(土)16:45 ID:fZ1RinZwO携(1) AAS
↑関空は設備が過大過ぎるからねえ････
しかし関空止めて基地にしても国際線は神戸を拡張して移すしか方法が有りませんぞ････
伊丹に国際線移管は不可能････
427: 2009/10/18(日)10:09 ID:Fw5tNtzf0(1) AAS
関空を進呈して米軍が管制するようになれば、神戸の東側は決定的に使えなくなる。
これでは海外エアラインの誘致などできない。
伊丹と八尾も使えるかどうか怪しい。残ったとしてどんな離着陸ルートになるやら。
428: 2009/10/18(日)10:57 ID:+fa1P6X10(1/2) AAS
>>421
さすがはズリさんだ！
429(1): 2009/10/18(日)11:00 ID:gNiXVBtC0(1) AAS
関空の発着便数を過小評価しすぎだな。
伊丹が満杯に近い上で、関空に飛ばしているわけで無茶言い過ぎ。
中部なら分かる。民間機全便小牧に戻しても余裕があるから。
（そもそも開港前より便数が減っている）
自衛隊は中部に移転すればいいけど。
低コストなんだからよかろう。
関空の場合、２兆円かけて軍事転用されたら左翼が大騒ぎして収拾つかないぞ。
ナリバンが移ってくるかもな。
430: 2009/10/18(日)11:26 ID:+fa1P6X10(2/2) AAS
>>423
さすがはズリさんだ！
431(2): 2009/10/18(日)11:51 ID:bjEFqaoV0(1) AAS
神戸沖が×だったから関空ができたんだろ
神戸ができたんだから関空・神戸どちらか廃止でいいだろうに
伊丹はアクセス面で良好だが、伊丹だけではさばききれないのがそもそもなんだから
仮に伊丹廃止して、関空と神戸を残しても空域の問題が残るし需要も
他（新幹線・高速バス）に流れるだろうからいいことないような気がするが
432: 2009/10/18(日)16:47 ID:gyj0hFho0(1) AAS
>>429
>>431
そういうことは橋下とかわかってんのかね。
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