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伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 (1001ﾚｽ)
伊丹空港「機能縮小実現」国民会議 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/
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832: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/13(日) 22:17:45 ID:EsHcQF//0 >>831自己ﾚｽ やっと、ここのスレタイに沿った議論ができそうですね。 さて、今後の伊丹空港の縮小限界は・・・？ 0) B747/MD11クラス就航禁止 （３発機以上を規制：現時点） ↓ 1) B767/A300クラス禁止 （ワイドボディ機規制） 2) B737/A320クラス禁止 （ナロージェットも規制） 3) CRJ/MRJクラス禁止 （ジェット機全面規制） 4) Q400/以下の民航機禁止 （民間機の飛行禁止） 5) 全カテゴリ飛行停止 （全面飛行禁止・廃港） http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/832
833: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/12/13(日) 23:18:16 ID:k/2sWnwE0 伊丹は機材大型化。 関空は機材小型化で離着陸数アップを狙うんだよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/833
834: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/13(日) 23:28:40 ID:nQiBBsf0O 伊丹の小型化って、県営名古屋みたいに100人未満（70人定員程度）の旅客機しかだめ、という意味？ もしそういう意味なら、羽田がそんな「小型機」を離島線以外発着を認めてないから、事実上、 羽田線がなくなる・・・深謀遠慮 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/834
835: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/13(日) 23:57:36 ID:3lZ+pXVx0 「関空を格安航空会社の拠点に」 国交相、伊丹空港は存続http://www.nikkei.co.jp/senkyo/2009shuin/elecnews/20091213ASFK1300813122009.html http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/835
836: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 00:41:47 ID:zmn8aVmK0 >>832 伊丹と同じような、人口密集地の市街地空港（台北・松山とかローマ・ チャンピーノ）だと、ワイドボディ機規制をしている所が結構あるよね。 時代の流れってヤツかもしれんが、寂しいね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/836
837: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2009/12/14(月) 00:54:09 ID:7HdlpSKw0 伊丹空港については 「騒音問題があるので、小型化しながら存続させていく」 「騒音問題などもあるが、ニーズもあり、伊丹が果たす役割がある」 これってさ、 大きい飛行機だからうるさいだろう、だから小さくするよって単純に考えた発言だな。 騒音問題をクリアしたB777は問題なしだね。 ニーズに応えるのにもB777は必要だし。 騒音低減を実現したA380,B747-8を始め、 比較的新しい機材も問題なしって事だな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/837
838: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 00:56:29 ID:UH+QogmA0 ＤＣ−９、ＭＤ−８１などの小型機専用にしろ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/838
839: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 00:59:32 ID:IINjNa5E0 >>832 絶対必要がない小牧が残っている時点で話にならない。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/839
840: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 03:42:11 ID:U814vMiF0 前原大臣は、伊丹空港の存続はするが機能を縮小すると言ってる訳で 現実的な表明をしたと思う。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/840
841: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 12:56:07 ID:zmn8aVmK0 >>840 だね。前原氏の言うところの「伊丹の機能の縮小」が>>832のように 運航機材の小型化をより一層進めることなのか、それとも就航路線を 規制する、もしくは運用時間制限を強化する、発着枠を減少させると いったような形なのか、具体的な話はまだ出てきていない。 いずれにせよ、伊丹が現状より縮小されることがはっきりしたわけで 今後の動きに注目したいところ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/841
842: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 13:44:18 ID:MBAGgMeH0 前原「伊丹の機能を縮小で５５１の豚まんの店を閉めます 他に変更点はありません」 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/842
843: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 16:52:06 ID:zmn8aVmK0 伊丹は機能縮小、関空に航空需要移す…国交省方針 国土交通省は１４日、大型機に加えた中型機の発着制限の検討などを通じて、 大阪（伊丹）空港の機能縮小を進める方針を明らかにした。国内路線が集まる 伊丹から関西国際空港に航空需要を移し、関空会社の経営改善につなげるの が狙いだ。関西、伊丹、神戸の３空港の役割分担などを議論し、２０１０年６月を めどに結論をまとめる国交省成長戦略会議の場で具体化する。 国交省は０５年度以降、段階的に伊丹空港で運航を制限、現在はエンジン３基 以上のジェット機の発着を禁止している。利用客の多い羽田便など基幹路線に は４００〜５００人乗りの中型機が主に使われているが、１００人乗り程度の 小型ジェット機が中心となるよう規制強化を検討する。札幌便や沖縄便などを 抑制している長距離路線も、一層の運航制限が視野にある。 ================================================================= おや、意外に早く具体的な話が出てきたね。（ひょっとして規定路線だったか？） 個人的にはワイドボディ機の就航規制で行くかなと思ったけど、県営名古屋空港 並みの「CRJクラスが上限」になりそう。 逆にそこまで行くのであれば、伊丹以上に危険な八尾空港の機能を統合して 八尾を廃止し、ジェネアビの発着を強化する方法もあると思うんだけど。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/843
844: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 17:06:58 ID:4Mk4erIF0 そうそう伊丹なんか必要ないからどんどん機能縮小して最終的には廃止すればいいのよ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/844
845: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 17:25:50 ID:ePflrwsF0 なんだかんだで新幹線もどんどんスピードアップしてるしな。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/845
846: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 17:33:29 ID:jVLfgeNX0 前原大臣の伊丹存続＆機能縮小・小型化 ＝Ｂ７７７発着禁止？Ｂ滑走路の短縮？ 最大でもＢ７６７になる・・・と解釈。 国内線専用空港としての運用が確定だね・・・・ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/846
847: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 17:36:08 ID:ePflrwsF0 B滑走路は2500にすればいいよ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/847
848: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 18:39:19 ID:i8Fho4m00 http://www.kksk.jp/proposal/pdf/hb12_20050331_2a.pdf これの三枚目の騒音値比較が参考になるかと。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/848
849: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 19:37:13 ID:nAGxE5yl0 とりあえず 伊丹から 仁川空港行きがあれば 関空いらね http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/849
850: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 22:06:02 ID:BhuDnVgZ0 よく分らないな 豊中に住んでた橋下が伊丹廃港に拘る理由が http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/850
851: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2009/12/14(月) 22:11:59 ID:sp6tbO9e0 >>850 近いから廃止反対の単細胞とは違うんだろ。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1235529155/851
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