伊丹空港「機能縮小実現」国民会議

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547(3): 2009/10/17(土)13:54 ID:5wa/jSNQ0(1/3) AAS
関空の補給金ゼロでいいよ。
伊丹は活性化、整備費用増額で。

551(2): 2009/10/17(土)16:15 ID:5wa/jSNQ0(2/3) AAS
伊丹の騒音対策費は現状維持か増額に。
増便するし国際線も戻るからね。
>>549
それは関空への餞別って事だよ。

562: 2009/10/17(土)19:17 ID:5wa/jSNQ0(3/3) AAS
>>557
沖縄や北海道、各地方自治体も、
就航先に関空じゃなくて伊丹を選んでますよ。
伊丹活性化が望まれている、国際線も含めて。