[過去ﾛｸﾞ] ■関空、伊丹、神戸の将来 PART6■ (1001ﾚｽ)
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978: 2010/01/18(月)00:44 ID:ZVksrXEe0(3/4) AA×
>>973>>964>>653

2chｽﾚ:space

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978: [sage] 2010/01/18(月) 00:44:45 ID:ZVksrXEe0 >>973 >>964の元ネタを書いたのは俺だし、別にどうでもいいんだけど、 合体する前の元ネタはこれね 655 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/15(金) 22:09:58 >>653 アホだな。航空貨物の多くはエレクトロニクス関係だよ 今後、航空貨物は３倍に増えると言われている 航空貨物の物流を押さえるている関空は、大阪湾ベイエリアにエレクトロニクス産業を 誘致する上で最強のインフラなのが理解できないとはｗ 657 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/15(金) 22:40:18 ２４時間運用可能、４０００ｍの滑走路を持つ関空だからこそ 積荷満載の大型貨物機が深夜も休むことなく離発着できる これは羽田・成田にもない関空だけが持つ絶対的なストロングポイント 産業振興の面から見れば、伊丹はゴミ屑同然の糞空港 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255174443/n655-657 それから俺は泉州に行ったことはないｗ 関空にもねｗ http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1255131139/978
の元ネタを書いたのは俺だし別にどうでもいいんだけど 合体する前の元ネタはこれね しさん金 アホだな航空貨物の多くはエレクトロニクス関係だよ 今後航空貨物は３倍に増えると言われている 航空貨物の物流を押さえるている関空は大阪湾ベイエリアにエレクトロニクス産業を 誘致する上で最強のインフラなのが理解できないとは しさん金 ２４時間運用可能４０００の滑走路を持つ関空だからこそ 積荷満載の大型貨物機が深夜も休むことなく離発着できる これは羽田成田にもない関空だけが持つ絶対的なストロングポイント 産業振興の面から見れば伊丹はゴミ屑同然の糞空港 それから俺は泉州に行ったことはない 関空にもね

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