[過去ﾛｸﾞ] ■関空、伊丹、神戸の将来 PART6■ (1001ﾚｽ)
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71(1): 2009/10/17(土)00:01 ID:ouFlap4q0(1/4) AAS
ズリさんて何者？
77: 2009/10/17(土)12:59 ID:ouFlap4q0(2/4) AAS
ズリさんていったい誰やねん
オマエだけオナってんじゃねえよ
81: 2009/10/17(土)16:25 ID:ouFlap4q0(3/4) AAS
神戸はもう寂れてきているよ
あんな怖い空港利用したくない
一か八かで飛んでるんだぞ
82: 2009/10/17(土)16:35 ID:ouFlap4q0(4/4) AAS
神戸空港だが
神戸空港の運用は、着陸は東向き、離陸は西向きが基本であり、いずれも明石海峡側に離着陸するように設定されており、多少の追い風でもこの運用を行っている。
離陸の場合は西向きはそのまま明石海峡上空のMAIKOポイントへと向かう。やむを得ずに、東向きに離陸する場合は空港東側で180度旋回しMAIKOポイントへ向かう。
着陸も明石海峡から進入し、東風の場合にはそのまま降り、西風の強い場合は空港南側を通り六甲沖あたりで180度旋回してサークリングアプローチで着陸する。
南北方向の風の影響を受けやすく、同じく東西にそびえる六甲山を越えて吹く風により揺れることがある。
３回乗って３回とも大揺れ、やりくりで離着陸されても怖いだけ
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