[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド55 (1002ﾚｽ)
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1: 04/04(木)03:39 ID:Emjz0JTx(1/2) AAS
2chｽﾚ:army
前スレ
ますます蓋然性が高まる
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい
983: 04/14(日)17:59 ID:fpm/0Bsc(2/2) AAS
>>980
糖が出てる…
984(1): 04/14(日)18:05 ID:oBmHVWXu(6/10) AAS
ちゃんと記者会見の前文読め
大臣が決まってないといってるのに、まだ決まってないのもが主導権もクソもないだろ(笑)
記者が共同開発は国内生産を増やす方針に反するのではと問うたから
そんなことはないという一般論での反論を大臣はした
そういう主旨なのがわからなかったの？
985(1): 04/14(日)18:08 ID:oBmHVWXu(7/10) AAS
主導権がどうとかなんて、何を何の目的で開発するかも決まらなければ取りようがない
仮に水面下で話が進んでたとしても、大臣は立場上は決まってないとしか言いようがない
だから、主導権云々は一般論として回答している
986: 04/14(日)18:12 ID:nKYQPM06(6/12) AAS
>>984
ただ単に日米協議用に作業部会を作って
前向きに検討する話をするだけだろ？
1990年代初頭もそう言うのあったの覚えてるー。
勿論、何も進める気がない奴だったけど
同じかなー？何せ
「決まってない」と自民党の大臣の先生も
言ってるんでー(何とも懐かしい日本仕草w
987: 04/14(日)18:13 ID:nKYQPM06(7/12) AAS
>>985
>主導権がどうとかなんて、何を何の目的で開発するかも決まらなければ取りようがない
ただの作業部会ですからね？
勿論、何も決まらない可能性があり、それは最近その空Ｊ界隈で流行っている言葉
「日本主導」で補強されてるんでw
988(1): 04/14(日)18:17 ID:oBmHVWXu(8/10) AAS
作業部会は共同生産わT-7A日本仕様が最適という結論出す可能性があるんだぜ(笑)
ちなみに日本の防衛政策や予算は国家の承認受けた国の政策で決定事項
989(1): 04/14(日)18:20 ID:oBmHVWXu(9/10) AAS
ちなみに日本とイギリスはサブシステムレベルの共通化の検討まで合意したが
全く話が違うGCAP合意した
作業部会なんてそれ以下
イギリスなんて国家間の合意すら守れてない
いまたエンジン共同実証事業もスタートできてない(笑)
990: 04/14(日)18:26 ID:nKYQPM06(8/12) AAS
>>988
>作業部会は共同生産わT-7A日本仕様が最適という結論出す可能性があるんだぜ(笑)
それワ確かに可能性として有るかも知れないよ？
勿論、現状のIOC2024年の筈が今年ようやく片手の
指ほどの納品数しかない実績ワない機体が決まる事に
なるワけだが、
>ちなみに日本の防衛政策や予算は国家の承認受けた国の政策で決定事項
日本のそれも、米国のソレと同じ位にいい加減なんだと君ワ言いたいんですよね
w
>>989
省1
991(1): 04/14(日)18:28 ID:oBmHVWXu(10/10) AAS
新規開発なんて試作機すらないぞ(笑)
しかも、実用化は設計スタートなら10年位必要
何で更に不確実な選択すると思う？(笑)
992(1): 04/14(日)18:36 ID:nKYQPM06(9/12) AAS
>>991
国産云々との比較で考えるならば
…既に1割以上の損失が発覚してる
海外案件と、少なくとも日本国内で
損失合っても何かは残る案件の10年間を
比較するの？
T-7Aに関してはF-15改修費高騰やいつの間にか
とんでもない価格で部品費請求されたKC-46A等
共通の相手のボーイング社が関わってるんだよねw
993(1): 04/14(日)20:03 ID:gTujb8gF(1) AAS
>>992
事業が完全に終了したときにトータルで損失が残ったなら問題だけど、いずれもローンチ間際で未回収の初期投資（≒損失）があるのは当たり前だよね
逆に納品直後から初期投資費用回収し終わってる新型航空機あるなら教えてほしいくらい
994(1): 04/14(日)20:10 ID:nKYQPM06(10/12) AAS
>>993
予算の半額でもぎ取った契約だよね？
そしてその様なダンピングがどの様な
不具合や不手際な対応をもたらしてるかは
KC-46A等で顕著に出てるか
…T-7Aの問題は射出席で終わりだとは
思ってないんだよ。
別のペラ練習機でも出てた通り、長らく
価格超過が続くだろうが…タカガ練習機で
それを起こされたら日本の主権者が
省2
995: 04/14(日)20:18 ID:puJWMax/(4/4) AAS
アメリカとの共同開発でも日本主導言い出すとは思わんかったわ
996: 04/14(日)21:39 ID:6O/G0P+f(1) AAS
ウクライナがアメリカ製ドローンは不具合だらけであまりに高価過ぎるとしてより安価な中国製ドローンに切り替え
外部ﾘﾝｸ:gigazine.net
もはや物作りの分野でアメリカと組んでも、いいこと無い気もするけどな
997: 04/14(日)21:49 ID:hS8IHG9K(1) AAS
注目している、というだけのこと
どこだって得手不得手がある、中国と航空分野で組むのは全く何一ついいことがありゃしないよｗ
998(1): 04/14(日)22:07 ID:31m8Kq3/(1) AAS
>>994
因習めいた考えに固執するのは良くないよ
他責傾向と陰謀論ってそうやってクセになりやすいから
999: 04/14(日)22:19 ID:nKYQPM06(11/12) AAS
>>998
それこそ事実書いただけなのに、
どうしたの？
米国人だってあの企業にはこのレベルで
不信感高めてるのに…地元に金が落ちるが
それでも容赦ない評価が多発w
で今ちょうど力入れてる軍事部門でも
不具合続出な事指摘したら他罰的、あとは
陰謀論となw
129 名無し三等兵 sage 2024/04/06(土) 19:37:36.52 ID:BHLqTNlu
省3
1000: 04/14(日)22:25 ID:nKYQPM06(12/12) AAS
ま、親方USA!USA! Boeing ！
で仕事のレベルは当然、雑だと
国産アンチ脳も認めてる訳でなw
131 名無し三等兵 sage 2024/04/06(土) 19:44:51.24 ID:1LlfnqyH
>> 127
事実上の国営工廠であることを理解しないと、いつまでもマクロの帳簿に一喜一憂して釣られることになる
理解してもらえて嬉しい
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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