[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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194(1): 警備員[Lv.36] 10/29(火)04:54 ID:pR41SZ52(1) AAS
前々からこのスレで指摘されてただろ、練習機(T-4後継機)開発するには次の防衛政策制定時に開発決定しないと無理だと
それを見送れば自動的に外国機になると
2022年12月制定の現防衛政策では練習機開発は決定されなかった
事実上、この時点でT-7AとM-346の2機種に絞られた
他の候補は政治的に防衛装備品の取引や契約が難しいから無理
2024年4月の日米共同声明でT-7Aに絞られた
後は日本仕様への改修と共同生産の内容を纏めるだけ
195(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] 10/29(火)07:36 ID:12IU2UMT(1/4) AAS
>>193
ボーイングの担当が重要peace！
じゃねーや重要Piece！と話してた記事の話？
↓
来日したボーイング防衛宇宙・安全保障部門T-7レッドホーク事業開発および戦略担当エグゼクティブ・ディレクターのブライアン・シューベルト氏が取材に応じた。
>>194
LVCの検証がやっぱ始まってなかった
未完成機を推してるとな
196: 10/29(火)07:50 ID:kkLAntt2(1/2) AAS
>>195
ぶっちゃけてTF-50のほうがテストほぼいらんで採用出来るんじゃあね？
197(1): ! 警備員[Lv.5][新芽] 10/29(火)07:56 ID:12IU2UMT(2/4) AAS
エンジンがねぇ
F110か自給率がたかいF100が搭載出来る
勝手知った機体にしようぜ？
で将来的にはエーアイに訓練任せて(妄想広がりまくりんぐ)
198: 10/29(火)07:58 ID:kkLAntt2(2/2) AAS
>>197
XF-9使いたいんじゃが＞そのエンジンサイズ
199: ! 警備員[Lv.6][新芽] 10/29(火)08:00 ID:12IU2UMT(3/4) AAS
まぁそこは将来的に
F100に対応させた機体はどうするって？
そりゃF9型が出たら破棄でしょ
さてこんな機体受け取ってくれる国とか
無いかなぁ(チラッチラッ
200: 10/29(火)09:50 ID:mvuypx6b(1/2) AAS
>>190
米空軍が言ってるのならともかく、
ボーイングのはセールストークでしかない
ロッキードもT-50を売り込めと言われたら同じ事を言うだろう
201: ! 警備員[Lv.8][新芽] 10/29(火)10:05 ID:12IU2UMT(4/4) AAS
ですよねー(他に表現のしようがないレベルの合意
(やっこさん、何でドヤ顔であんなリンクを出したんやろ状態
202(1): 10/29(火)10:26 ID:mvuypx6b(2/2) AAS
逆に言えばボーイングがセールス活動続けているということは
日本政府と商売できてないということだ
商談成立したKC-46やF-15EX(JをJSI改修で相当品にアップグレード決定)については
ボーイングはセールス活動をしていない
203: 10/29(火)11:39 ID:U/767pYQ(1) AAS
>>202
そりゃ日本政府だって
ババ引きたくないからね
204: 警備員[Lv.39] 10/30(水)06:04 ID:HHgQNT8/(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
T-4厨が何を喚こうとも、練習機は研究開発の対象にはなっていない現実
防衛省の公式決定を僕は認めないと喚き続けるT-4厨
205(1): 10/30(水)10:13 ID:5FYAuCDQ(1/6) AAS
また開発がどうので粘着してるのか。
X-2ベースなら開発なんか不要というのが空自と装備庁の結論だ。
それが証拠に装備庁のPVには明らかにX-2ベースの機体がでてきてるではないか。
あのPVに出ているのはレールガンも無人機も実用化予定の防衛装備品であり
PVの最初に出てきている機体も将来配備される機体ということだ。
あれがT-7Aにみえてるとしたら目がおかしいか何かだろう
206(1): 警備員[Lv.39] 10/30(水)10:15 ID:HHgQNT8/(2/4) AAS
そんな事業計画の資料があるなら出してみろよ(笑)
X-2に練習機転用設計なんて資料はない
207: 10/30(水)10:39 ID:MIJQZrfo(1) AAS
>>205
そうでなくとも装備庁の倉庫に転がっているT-4のパーツで組んだら終わるよねー
208: 10/30(水)11:07 ID:NTzk8KM6(1/2) AAS
＞X-2ベースなら開発なんか不要というのが空自と装備庁の結論だ。
空自や装備庁は珍とその信者のような基地外では無い
209: 10/30(水)12:52 ID:5FYAuCDQ(2/6) AAS
>>206
T-4後継機の見積り資料は開示されてるだろ、黒塗りばっかりだが。
2023年4月1日にそれが開示された時点では、これは何なのかみんなわからなかった。
2024年3月に装備庁のPVにX-2のような機体が登場して、T-4後継機がX-2ベースであることが確定した。
さらに傍証として、装備庁が2020年に装備庁が実物大RCSモデルを2機発注する公告を出しており
その公告に載せられた図の機体がX-2だった。
つまり
・空自が装備庁にT-4後継機の設計と見積もりさせたという証拠が、
令和３年度装備品等研究開発見積り
03航開-07-02-空見-2 Ｔ－４後継機
省5
210: 警備員[Lv.39] 10/30(水)13:02 ID:HHgQNT8/(3/4) AAS
見積したから実現じゃないから(笑)
防衛政策に記載されてはじめて意味がある
211(1): 警備員[Lv.9][新芽] 10/30(水)13:08 ID:giZZpJWQ(1/2) AAS
令和3年の見積もりというのはボツ案ということになる
現防衛政策は令和4年(2022年)12月制定で2023年度からの5年間
2022年12月に政策に記載されなかったものはボツ案ということになる
X-2を練習機化という事業予定が無ければ事業化する意思が無いということです
ちなみにT-4の近代化改修も防衛政策として記載が無いから有り得ないで一蹴されます
212: 10/30(水)13:36 ID:5FYAuCDQ(3/6) AAS
>>211
＞令和3年の見積もりというのはボツ案ということになる
没案というならその公式の証拠を出せや
話はそれからだ
T-４改修については見積り文書の
89ページに
【参考】 現有Ｔ－４の活用可能性について（１／３）
Ｔ－４の減勢時期は令和■■年度移行であることを受け、■■■■■■■■■■までの間、
現有Ｔ－４を改修して活用する可能性について、次のとおり検討。
以下黒塗り
省15
213: 10/30(水)15:13 ID:5FYAuCDQ(4/6) AAS
T-4を改修する場合は
前期課程、後期課程の前期分の50機程度に対して
・機体の強化、疲労部分の換装
・エンジンを新造品に、推力もアップ。エンジン制御もデジタル化
・FBW化
・T-4後継機と同じコクピットの導入
グラスコクピットとサイドスティック
まあこんな感じだろう。
しばらくの間は前期課程をT-4の改修機
後期課程からT-4後継機
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