[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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361(1): 警備員[Lv.5] 2024/11/14(木)14:38 ID:xTBlajdL(6/17) AAS
練習機開発なんて事業は現在存在してない
362: ! 警備員[Lv.7][苗] 2024/11/14(木)14:40 ID:ypqxDzj4(5/21) AAS
>>361
で
日本の練習機じぎょうのこれからは。
お先真っ暗ですか？数年前の防衛政策に
準拠するならば
どうよ？w
363(1): 警備員[Lv.5] 2024/11/14(木)14:55 ID:xTBlajdL(7/17) AAS
練習機購入事業であって練習機開発事業ではない
364(1): ! 警備員[Lv.7][苗] 2024/11/14(木)14:59 ID:ypqxDzj4(6/21) AAS
>>363
真っ暗でしょ？マジでアレが内定してるんだったら
全然うんともすんとも言ってもこないでしょ？
…あの重要Piece広報は出さんどいてね、腹筋切れるから(ギャハハハw
365: 2024/11/14(木)15:03 ID:67Koehfq(1/13) AAS
>>364
サーF404の納品が現時点で二年遅れです。
なので遅滞が約束された二年遅れです。
F124かアードアあたりかF404系列機をEJ200搭載テストした方が良いんじゃあね？
366(1): ! 警備員[Lv.7][苗] 2024/11/14(木)15:12 ID:ypqxDzj4(7/21) AAS
ああ"Ｆ404"問題があったかw
あれどうするんだろうな。
日本に作れと言われても
発展性がないエンジンには
魅力感じないし
367: 2024/11/14(木)15:20 ID:67Koehfq(2/13) AAS
>>366
新規GEのラインを建設するとしても米軍・企業優先だろうしね。
ライセンス生産するとしてもエンジンコアが2年遅れなら全く意味が無いしね。
368(1): 警備員[Lv.6] 2024/11/14(木)15:23 ID:xTBlajdL(8/17) AAS
何でわざわざ共同生産の話が出てるか考えた方がいいぞ
369(1): 2024/11/14(木)15:26 ID:67Koehfq(3/13) AAS
共同生産するならF135の共同のほうがメンテ感覚縮められておいしいと思うよ＞米軍
F404とかもろに川崎の領域だし＞現在
370(1): ! 警備員[Lv.8][苗] 2024/11/14(木)15:30 ID:ypqxDzj4(8/21) AAS
>>368
何でわざわざ
日本のFSXの開発費と同程度の赤字を出してる、まぁ開発途上の
共同生産の話が出てるか
教えてもらえます？(棒読み
371: 2024/11/14(木)15:33 ID:67Koehfq(4/13) AAS
>>370
主力戦闘機のメンテ捨ててまで日本で非採用の戦闘機エンジンの製造委託されるメリットがマジでわからないわ。
372(1): 警備員[Lv.39] 2024/11/14(木)15:38 ID:PXRj1B4V(1) AAS
>>369
>F135の共同のほうが
そっちは順番に試験しているんでは？ F135EEPがIHI部品だらけになるかも・・
T-7Aの主要な問題は、主翼平面形・インテーク形状変更設計、エンジンをF404の価格のままでF414EPEの性能(推力・燃費)にすれば解決するはず
373: 2024/11/14(木)15:39 ID:uy2iAhPd(1) AAS
F404は日本での使用は厳しそうだよな
F7の騒音削減をさらに研究するようなお国柄だし
374(1): 警備員[Lv.7] 2024/11/14(木)16:20 ID:xTBlajdL(9/17) AAS
もう軍需産業に限らずアメリカ国内に生産能力が無いのだよ
トランプ政権になったら産業構造が一夜で変わるみたいな妄想してる奴がいるがな
高関税で輸入品排除なんてしたら、たちまちアメリカではモノ不足で高インフレになる
しかもモノを収められなければ顧客が離れてしまう
だから兵器産業も委託生産に頼るしかなくなった
少なくともトランプが在任中にアメリカの製造業が復活なんてない
産業構造転換なんて何十年単位でないと無双
だから練習機でも従来のライセンス生産じゃなくて共同生産をもちかけている
日本に対してはF404の心臓部の委託生産すら視野に入っている
いくら型落ちになるとはいえAIM-120すら委託生産させる有り様
省2
375(1): ! 警備員[Lv.8][苗] 2024/11/14(木)16:28 ID:ypqxDzj4(9/21) AAS
>>374
AMRAAMならともかくF404なんて国内使用実績のないものに
労働力割きたくないよ
お前は理解出来んかも知れんがそう思うスレ住民は多いと
思うぞ
376: 2024/11/14(木)16:28 ID:67Koehfq(5/13) AAS
>>372
同じ面積使うんならF404よりもF135のメンテラインのほうが儲かるし。アメリカに対して恩が売れるよねーって話よ。
F404なんぞ確定で米軍のT-7A向けしか現在無いんだし。日本がもしも入れる分考えても圧倒的に需要が少ないんだしね。
377(1): 警備員[Lv.7] 2024/11/14(木)16:28 ID:xTBlajdL(10/17) AAS
既に次期戦闘機用エンジンに目処をつけてる日本に旧式エンジンに生産制限かけるのと
委託生産して顧客を繋ぎとめると
どちらが得か？
もう日本にはF404程度では機密にする技術はない
練習機の共同生産なんて不思議な合意がされたのは
エンジンを含めて練習機なんて日本に秘密にする技術がない
だったら委託生産や共同生産に参加させた方が得だから
378(1): ! 警備員[Lv.8][苗] 2024/11/14(木)16:31 ID:ypqxDzj4(10/21) AAS
>>377
米国にとってのお得な話でしょ？
儲けの少ない(旧)エンジンなんて
別の国に作らせてライセンス料
取った方が美味しいからな
…何故日本がそれに乗らなきゃならんの？
それも話を聞いていると、受注後の
度重なる変更でパフォーマンスは
落ちてる赤字機に
379: 2024/11/14(木)16:35 ID:67Koehfq(6/13) AAS
>>375
人的リソースと工場おけるリソースは有限だからね。製造・修理委託するんならノウハウのないF404系ではなく、F135やF100やF110の方がうれしいよね。
380(1): 警備員[Lv.7] 2024/11/14(木)16:36 ID:xTBlajdL(11/17) AAS
日本は日本で防衛省向けの装備品生産だけでは防衛産業の維持は難しい
かといといって輸出を増やすのはハードルがたかい
だから米製兵器の委託生産や共同生産で仕事量を確保しようとしている
日米双方の利害の一致が日米共同宣言
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