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練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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506
: 11/20(水)14:51
ID:B7kYfs0Z(4/5)
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506: [sage] 2024/11/20(水) 14:51:55.22 ID:B7kYfs0Z >>504 見積書で、試験開始が令和9年、2027年だから試験に間に合うように予算化される。 例えば2026年に納品されても、2027年まで試験されず 会計検査院から「試験しないのに何で予算化した？」 と指摘が入ってしまうので、試験に合わせた予算化と納品を行う必要がある。 なので2027年3月までに納品してもらい2027年4月1日から試験開始できるような スケジュールで予算化が行われる。 試験と言っても2027年度は静強度試験の予定で機体だけ完成していればいいので、 2026年4月に予算が通り契約が行われれば1年で納品できるだろう。 まあ納品が2027年4月から多少ずれても試験が行えればよし。 2025年の概算要求に入って、2026年3月に予算化されればどうにかなる。 試験と言っても研究開発ではなく量産機の性能確認試験であり、 静強度試験、疲労度試験、飛行試験を行い問題がなければそのまま量産化。 日米共同開発だからスケジュールが前倒しされたり、アメリカで試験を行うこともあるだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1729327004/506
見積書で試験開始が令和年年だから試験に間に合うように予算化される 例えば年に納品されても年まで試験されず 会計検査院から試験しないのに何で予算化した？ と指摘が入ってしまうので試験に合わせた予算化と納品を行う必要がある なので年月までに納品してもらい年月日から試験開始できるような スケジュールで予算化が行われる 試験と言っても年度は静強度試験の予定で機体だけ完成していればいいので 年月に予算が通り契約が行われれば年で納品できるだろう まあ納品が年月から多少ずれても試験が行えればよし 年の概算要求に入って年月に予算化されればどうにかなる 試験と言っても研究開発ではなく量産機の性能確認試験であり 静強度試験疲労度試験飛行試験を行い問題がなければそのまま量産化 日米共同開発だからスケジュールが前倒しされたりアメリカで試験を行うこともあるだろう
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