[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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121: ! 警備員[Lv.7] 2024/10/26(土)17:54:43.07 ID:22UbWvn3(6/8) AAS
まぁ勿論
$1 USD = 149.28 JPY.
な事情はあるが
327: 2024/11/09(土)19:01:15.07 ID:glpWTpjU(1) AAS
スバルが応募したという事実は変わらんだろ
361(1): 警備員[Lv.5] 2024/11/14(木)14:38:09.07 ID:xTBlajdL(6/17) AAS
練習機開発なんて事業は現在存在してない
401(1): 警備員[Lv.8] 2024/11/14(木)17:24:48.07 ID:xTBlajdL(17/17) AAS
最初に協議してる相手がアメリカ空軍高官な時点で察しましょう
437: 2024/11/17(日)10:26:05.07 ID:QjWlTe0T(1) AAS
自分は予知夢を見るんだが
T-4は再生産されるよ
648(1): 警備員[Lv.15] 2024/11/28(木)04:21:21.07 ID:FePX3kw2(1/2) AAS
2022年12月の時点で練習機の新規開発は無いのはわかってただろ
防衛装備庁も将来練習機や教育体系なんて全く研究してなかった
防衛政策通りの結果ですとしか言いようがない
710(1): 2024/11/29(金)17:53:39.07 ID:qWkWVO+6(1) AAS
スバルの提案は負けたけどT-6はスバルでラ国するんやろな
758: 2024/11/30(土)12:40:16.07 ID:ku4VzmJE(2/5) AAS
>>755
テキサンIIは量がとにかく豊富なので
補給整備品の心配が不要ということだろう
PC-7だとそのあたりが不安だからスバルでラ国だった
まあスバルの愛知県の工場は
UH-2とT-4後継機の組み立てに使うので
そんなに余裕は無かったから順当だろう
三菱の小牧南も
F-35の最終組て立てのFACOと整備拠点のMRO&U
F-3の最終組み立て
省3
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