[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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303(1): 2024/11/03(日)13:31:58.19 ID:lQYgj+tT(5/5) AAS
>>299
見積もりを取れないと財務省に予算要求できない。
防衛省「練習機１機５０億円で２００機で１兆円」
財務省「根拠は？」
防衛省「いやいやこんなのは先に予算確保してから調達するでしょう」
財務省「見積もりないの？」
防衛省「予算確保してからその範囲内の練習機を調達するんで」
財務省「（馬鹿かこいつは）」
326: 警備員[Lv.5][新芽] 2024/11/09(土)17:32:27.19 ID:9RLn7xfu(1) AAS
次期初等練習機及び地上教育器材の取得【機種選定中】
最先端の戦闘機等のパイロットを効率的・効果的に育成するため、
教育システムとして一体的に運用すべく、次期初等練習機及び地上
教育器材を取得
これが来年度予算概算要求に記載されたT-7後継機に関する記述
この記述は開発案件ではないというこ
国内メーカーだろうと、海外メーカーだろうと機種選定には完成機を用意する必用がある
防衛省が研究開発案件として開発費を出すことがなく、メーカーが完成機を用意するという意味
T-7改を主張する人がいるが、T-7改はスバルの自腹開発で予定の納期に間に合わせる条件で選定に応募する必用がある
それをスバルがやってるかというと話は出ていない
403: 2024/11/14(木)17:31:47.19 ID:67Koehfq(12/13) AAS
>>399
イタリアがF-3開発陣営だから（常識の範囲内でしか）GDGDいってこんだろうしね。
553: 2024/11/22(金)23:44:43.19 ID:veHohv/+(2/2) AAS
TF-50の時の予定通り韓国レスにしてくれるんなら
実害はうざいだけになりそうだけどね。
650: 警備員[Lv.19] 2024/11/28(木)06:00:55.19 ID:GDj9oa4D(1/11) AAS
たぶんT-7後継機も外国機だな
スバルが自主開発してるなんて話は無い
672: ! 警備員[Lv.13][苗] 2024/11/28(木)14:39:52.19 ID:y0WugAFo(10/15) AAS
>>671
> 2019年12月と2021年7月に2回出してる
>教育体系なんて完全民間委託でもないかぎり
>何処かの国の国防省に情報提供してもらわないと話にならんだろ
>アメリカは戦闘機パイロット育成を完全民間委託してるのか？(笑)
あのさぁ
それしかしてないのか？
第５世代機導入も見据えた練習機案件で。
(笑)で済ませてるのは何故かいつも
不思議で
省7
698: ! 警備員[Lv.6][新芽] 2024/11/29(金)17:09:38.19 ID:utiXTSo8(5/13) AAS
>>697
T-6Bは海軍だけど？
(w)
778(1): 警備員[Lv.22] 2024/11/30(土)20:03:54.19 ID:Od73A5bm(2/2) AAS
練習機の目的は戦闘機パイロット育成の為にあり、機体性能よりもコスパが重視されてるから古い技術で開発されても問題ない
おそらくコクピット偽装や仮想現実とかいた分野以外は、T-7AはT-4と大して差がない技術で開発せている
その程度の機体だと防衛装備が是非開発をしたいと希望するような話ではなくなる
T-4開発時にとっくにクリアした技術しか必要ない開発案件は重視されないのは当然
アメリカだってボーイングが自社開発しなければT-7Aなんて存在しなかった
M-346だってレオナルドの自社制作機が採用された
次期戦闘機や関連無人機開発を差し置いてまで練習機開発をしないのは当然
833(1): 2024/12/02(月)09:54:41.19 ID:X6Oci8Fb(1/3) AAS
日米共同開発が無かった場合の米空軍ですが
T-7AではF-15Dのような戦術練習機の代替にはならないと思われる一方で
F-16、F-35、F-22はサイドスティックなのに、F-15EXがいまだに操縦桿なのは謎で
F-15EXを練習機に使うのは厳しいかもしれません。
なので、F-16DのBlock70を戦術練習機にあてるしかないでしょう。
F-16Dで次世代機パイロットを養成できるのかは微妙でしたが
NGADがキャンセルされて第6世代機が単発化するらしいので
基本的な戦術訓練はF-16Dでいけるのかもしれません。
866(1): 2024/12/02(月)15:55:42.19 ID:CrBS0JGX(3/5) AAS
シミュからいきなりT-6に行けて
T-6から中等練習機を挟まずそのままATTに進んで
ステルス戦技教育までできれば機種をめちゃくちゃ削減できることは事実
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