練習機総合スレッド62 (901レス)
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251: 11/01(金)19:36:14.73 ID:tIvZbn03(2/2) AAS
>>250
開発開発、開発って何??
T-4後継機の場合は設計図を三菱に渡せば三菱が製造して
空自に納品するだけの簡単な話だよ。それ以上の何でも無い。
689: 警備員[Lv.14] 11/29(金)08:20:08.73 ID:YzPH0Xgl(2/8) AAS
防衛省は練習機の開発予定もないのに
誰が開発するの?(笑)
701(1): 警備員[Lv.16] 11/29(金)17:11:31.73 ID:YzPH0Xgl(4/8) AAS
最初からT-7改なんて存在しなかった
719(1): 警備員[Lv.17] 11/29(金)19:19:58.73 ID:YzPH0Xgl(7/8) AAS
T-6もピラタス系の飛行機ではあるが
シリーズ全体で量産数1000を超えてる
本家PC-9より量産数が多い?
853(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] 12/02(月)13:11:23.73 ID:NDjNiv5A(4/8) AAS
>>851
>ここまで来ると「確定でしょ?」っていう
>逆に否定できる論法を教えてほしいレベル
論法?
→アメリカでT-6と一緒に使われるT-7A
とあるが、教育システムとしてのT-6の
話を誤魔化してる「論法」の話かYou !(Hahaha
何度も書いてるが教材としても~話をしてるとされてる~
米空軍のT-6A はグラスコクピット化されておらずHOTAS
らしきものはあるものの、骨董品とでも言うべき飛行機だ。
省4
874(1): 12/02(月)17:50:28.73 ID:CrBS0JGX(5/5) AAS
>>872
T-7→T-6→MT-X→ATT
手厚くていい感じ
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