[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド62 (1002ﾚｽ)
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30(1): 警備員[Lv.24] 2024/10/23(水)18:08:23.82 ID:msb8vjMl(7/9) AAS
アメリカと共同開発と共同生産の機会を追求できり候補はなんですか？(笑)
日米どちらも政府が開発費を出さずに
共同開発・共同生産の機会を追求できる候補は何ですか？(笑)
165(2): 2024/10/27(日)22:03:53.82 ID:N7ti362Q(4/5) AAS
>>161
今までなにしてたの？＞試験してない
204: 警備員[Lv.39] 2024/10/30(水)06:04:31.82 ID:HHgQNT8/(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
T-4厨が何を喚こうとも、練習機は研究開発の対象にはなっていない現実
防衛省の公式決定を僕は認めないと喚き続けるT-4厨
269: ! 警備員[Lv.12][新芽] 2024/11/02(土)07:01:45.82 ID:OkopmULc(8/12) AAS
これAB付いてたのな
F414M
Used by the EADS Mako/HEAT. Derated thrust to 12,500 lbf (55.6 kN) dry and 16,850 lbf (75 kN) wet.[19] Proposed for international versions of the Korean T-50 series of trainers and fighter aircraft, but later superseded by a new offer with a standard F414.[8][20]
284(1): 警備員[Lv.28] 2024/11/02(土)18:40:37.82 ID:evYMY8Ud(3/3) AAS
>>283
>新SSM搭載エンジン
いろいろな記事で、将来の小型無人機のエンジンへも更に派生型を適用したい (KHIの発表?)となっていますね
298: 2024/11/03(日)11:48:00.82 ID:lQYgj+tT(4/5) AAS
AA省
359(1): 警備員[Lv.6] 2024/11/14(木)11:08:54.82 ID:xTBlajdL(5/17) AAS
>>356
X-2を何の為に製造するかを明示しないと製造なんて無理
それが練習機への改造目的なら、先にX-2を練習機化の可否に関する技術的検討が必要
技術的可否ならX-2練習機化の事業計画を立案して予算要求しないといけない
予算はお小遣いじゃないのだから、何を目的として使うかの事業計画無しに製造なんて無理
君の主張は全て防衛省が計画立案無しに予算を流用という違法行為をしないといけない話ばかりするからバカにされる
368(1): 警備員[Lv.6] 2024/11/14(木)15:23:09.82 ID:xTBlajdL(8/17) AAS
何でわざわざ共同生産の話が出てるか考えた方がいいぞ
871(1): 2024/12/02(月)16:32:07.82 ID:GsuDU544(1/4) AAS
ぶっちゃけ初等、単独飛行免許取得までは陸海空完全統合で良いと思うんだけどね、自衛隊なら。そうはならんかったけど。
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