練習機総合スレッド62 (883ﾚｽ)
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45: 警備員[Lv.1][警] 10/24(木)04:41:10.88 ID:rmbDDhLo(1/2) AAS
まあ、そうだね
日米国防当局間で珍戦闘機開発について協議してるのなら、ボーイングがT-7Aを売り込んでも無駄だからな
政府間の協議が始まるといのは話が相当に煮詰まってる状態で、ほぼ最終調整のとこまで話が進んでいると考えてよい
日米双方に珍戦闘機を開発する意思は存在しない
もうレオナルドもM-346の受注に関しては諦めてると考えてよいだろう
118: 10/26(土)17:43:04.88 ID:zdPAj3Lz(2/4) AAS
>>115
F-2の時に更新用のミッションコンピューターの未納があったんだから。そこも日本製にしないとだめじゃあね？
あとFBLに更新したらプログラムソース全部変えてるし。残るのレイアウトぐらいだけでは？
207: 10/30(水)10:39:34.88 ID:MIJQZrfo(1) AAS
>>205
そうでなくとも装備庁の倉庫に転がっているT-4のパーツで組んだら終わるよねー
237(1): 警備員[Lv.42] 11/01(金)05:27:37.88 ID:8QGOdK4Z(1/5) AAS
T-7Aを推すかどうかの話ではないんだよな
軍ヲタが防衛政策を決めるわけしゃないなだから
何か自分が防衛政策を決めとか勘違いしてるのか？(笑)
たとえば、どんなにKC-46導入がけしからんと喚いても、防衛省が導入してる事実は変わらない
それが政策的に間違いでも実行されている
事実関係として防衛省は練習機新規開発には防衛予算を要求しない方針
軍ヲタは認めないと喚いても事実は新規開発は防衛費では行わない
その上での日米間でのジェット練習機の共同開発・共同生産の機会追求が協議されている
そうなるとT-7Aを日本仕様化と共同生産くらいしか落とし所がない
X-2の練習機化なんて事業計画も予算も要求されないのだから実現しようがない
省2
322: 11/05(火)15:06:43.88 ID:a9YdhF8v(4/4) AAS
空自が令和２年にＴ－４後継機の見積もりを装備庁に要求し
令和４年２月に装備庁から空自に提出された。
これは偶然ではなく、令和４年防衛力整備計画に載せるためだろう。
試験開始が令和９年なのも、防衛力整備計画の終了年度が令和９年度だったから。
なので一番のイレギュラーは日米共同開発。
おそらく米空軍の要求は設計に反映済みなで
それが全長の延びた機体なのだろう。
406: 11/14(木)21:09:36.88 ID:XBKIk4QE(1) AAS
まじ筋悪いな
550(1): 11/22(金)22:33:23.88 ID:EVnoN0ke(1) AAS
ま、いよいよになったらT-4のグラスコックピット化で機上シミュレーションを込みにしても500億くらいで仕立て上げられるんじゃない？ 一機50億なら出しても怒られないだろうし。
709: ! 警備員[Lv.7][新芽] 11/29(金)17:34:43.88 ID:utiXTSo8(10/13) AAS
>第１段階評価においては、次期初等練習機、地上教育器材及び後方支援その他に関し、
必須要求事項を満たすか否かを評価し、
兼松株式会社提案のＴ－６及び
関連する地上教育器材並びに
株式会社ＳＵＢＡＲＵ提案のＰＣ－７ＭＫＸ及び関連する地上教育器材はこれを満たした
32 ! 警備員[Lv.38] sage 2024/08/26(月) 05:51:36.98 ID:St/bS1GB
www.nasdaq.com/articles/cae-textron-tie-up-to-expand-next-generation-jet-training
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