【GCAP・XF9】F-3を語るスレ280【日本主導】 (646ﾚｽ)
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366: 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) 11/25(月)20:45 ID:RuJlaWw30(6/10) AA×


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366: 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ b72c-LsAt) [sage] 2024/11/25(月) 20:45:08.92 ID:RuJlaWw30 2035年実用化というスケジュールだと 初飛行は5年以上前にする必要があり、実用化診査を通る状態じゃないといけない つまり、レーダー等の電子装備も初飛行時には実用化段階でないといけない 時折、アビオはイギリス担当なんて主張する人がいるが 現時点で完成の目処がたってないとイギリスは開発担当になれないのさ やるとしてもイギリス仕様の範囲内でやってくださいとなる 実証機をこれから飛ばしてという話が如何にイギリスの技術開発が遅れてるかを物語っている 実機の試作機を来年度から制作開始するのに、2027年に飛ばす実証機の成果など反映しようがないから イタリアやスウェーデンがテンペストから逃げたのも仕方がない 誰が見てもイギリスの技術開発が遅れてるのは明らかだから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1731568026/366
年実用化というスケジュールだと 初飛行は年以上前にする必要があり実用化診査を通る状態じゃないといけない つまりレーダー等の電子装備も初飛行時には実用化段階でないといけない 時折アビオはイギリス担当なんて主張する人がいるが 現時点で完成の目処がたってないとイギリスは開発担当になれないのさ やるとしてもイギリス仕様の範囲内でやってくださいとなる 実証機をこれから飛ばしてという話が如何にイギリスの技術開発が遅れてるかを物語っている 実機の試作機を来年度から制作開始するのに年に飛ばす実証機の成果など反映しようがないから イタリアやスウェーデンがテンペストから逃げたのも仕方がない 誰が見てもイギリスの技術開発が遅れてるのは明らかだから

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