[過去ﾛｸﾞ] SUBARU▼スバルNAインプレッサ39▼GC/GD/GF/GG/GH (981ﾚｽ)
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662: 2010/08/29(日)11:04 ID:d+6Q//R90(1) AAS
ビックスロットルはトルク上がるけどなあ。
４万くらいでは無理か？
663: 2010/08/29(日)12:03 ID:dz+3+IkF0(1) AAS
しかしもとのトルクが知れてる時点でどこまで効果を実感出来るか…… OTL
664: 2010/08/29(日)12:49 ID:SIFdvlZy0(2/2) AAS
ビッグスロットルとバイワイヤーコントローラは付けたけど、体感できるよ。
ただ、元々が元々だから期待しすぎは禁物だけど。
665: 2010/08/29(日)13:32 ID:wCfz+uF80(2/2) AAS
659だが別車種じゃなくてもシリコンエルボとステンパイプでいけそ
666: 2010/08/30(月)18:36 ID:A3ytgmFb0(1) AAS
スバル車は最低でも４万Kｍを乗りこなさないとトルクアップも
燃費もよくならない。
他社のような乗り出しから最高性能は出ないとおもう。
667: 2010/08/30(月)21:53 ID:xDoFrySG0(1) AAS
そんなアフォなｗｗｗｗ
668: 2010/08/30(月)22:26 ID:Cf2TipvU0(1) AAS
いやいや8万kmからが真骨頂だよ
バナナは腐りかけが美味いっていうじゃないか
669(1): 2010/08/30(月)22:33 ID:9tLD24vk0(1) AAS
年1万キロぐらいしか乗らないんだけど、
一回目の車検後ぐらいから燃費が向上、
2回目の車検後にはトルクアップも実感。
ただし、足回りがへたってきてアレだけどな。
670: 2010/09/03(金)00:23 ID:uTaLNy6J0(1) AAS
GG3A型MTにビッグスロットル装着！
取り付け直後の感想としては、「吸気抵抗が減った」、という感じ。
エンジンが勝手に吹け上がるようになった。
発進や低速は車重が良くも悪くも軽く感じるようなフィーリング。
目標とする回転数、速度まであがるのが時間的に早い。
つまり、重厚ではないが、物理的に速く加速できる。
負荷の大きく感じる低回転、登りなどでは車の動きが軽く感じる。
大きいギアでもスルスル走るので、抵抗感が少ない分、大人しく乗ると燃費は稼げそう。
反面、エンジンブレーキの効き、エンジンの回転落ちが遅い。
一度上がったら、「いってらっしゃい」のまま。
省7
671: 2010/09/03(金)01:05 ID:QoiA5Rcb0(1) AAS
なるほど〜いじる気は無いが参考になりますね。
そのスロットルの特性だと、
加速や減速にシフトダウンを積極的に使うと映えると思いますよ。
スペシャルの性能を使いこなすのも才能だが
量産品を要領よく使いこなすのも才能だと思ってる。
もちろん道具の弱点(特性)を見極めて改良するのも才能だとは思ってます。
672: 2010/09/03(金)04:25 ID:X+mcxRTZ0(1) AAS
>>669
そうだよねえ。
調子出るのが遅いｗ
673: 2010/09/04(土)07:12 ID:9rx5U8X/0(1) AAS
俺のGGは１０万ｋで下取りに出すときが一番調子よかった。
外国へ売ってさらに数十万ｋ活躍するだとか。
がんばってね。
674: 2010/09/04(土)11:14 ID:sik9DSxY0(1) AAS
インプの1.5（ＧＨ2）を中古で購入に1ｹ月目。走りに関しては1.5Ｌクラスとしてはまぁまぁ
満足しています。ただ、皆さんが言うとおり出足は遅いですね。
ＥＣＯモードを切って走ればそこそこな加速は得られますよ。
あと、燃費は・・・もうちょっと走ってほしいのだが・・・（11くらい）
街中通勤でエアコンつけっ放しではしょうがないと思うけど。
675(1): 2010/09/04(土)11:51 ID:om76RtdQ0(1) AAS
前アクセラ乗りです。鷹目インプのレンタカー乗った感想。
加速はどちらも遅い。
コーナリングはアクセラと変わらないくらい良い。
室内はかなりしょぼい。安っぽい。
外見は駄目だね・・・
燃費はインプのほうがいい。
走りはアクセラとあんま変わらん。ただあのフロントマスクはダサすぎる・・・
676: 2010/09/04(土)13:13 ID:Xldeqyvk0(1) AAS
スバルにデザインを求めてはいけません。
677: 2010/09/04(土)14:30 ID:r0Z45B1c0(1) AAS
十分格好いいと思うのは俺だけか・・・
このクラスの国産車では1番だと思う人もいるんだぜ、テヘ。
デザインに惹かれたという理由で3台新車で乗り換えてる訳でもないんだけど。
678: 2010/09/04(土)14:52 ID:N1uAbrzp0(1) AAS
レンタのインプはFFだから走りを比較すべきでない。
鷹目インプはAWDのEL１５エンジン仕様がいい。
679: 2010/09/04(土)15:28 ID:mE6yyWvr0(1) AAS
>675
オレも当時は豚鼻ありえねぇ、と思ってたクチだが
「スバルマジック」というのがあってですね・・・
マツダ：
多くの人が第一印象でカッコイイと思うデザイン
→購入時が最高潮で、次第に飽きてくる
スバル：
持ち主が飽きにくいデザイン
→購入時に少々勇気が要るが、5年目の車検を通す気になる
あまり言葉の印象が良くないが「マツダ地獄」って聞いたことある？
省2
680: 2010/09/04(土)16:04 ID:mJBCOxoIP(1) AAS
マツダ地獄って確か売価や下取り価格が安いためまともな
値段を付けてくれるマツダディーラーで車を買い続けることになることだっけ？
681(1): 2010/09/04(土)17:09 ID:OGiSGgiO0(1) AAS
乗りつぶしを前提に買うなら全く問題ない話だな
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