[過去ﾛｸﾞ] 【百姓は】 フェラーリ総合 【牛に乗れ】 (1001ﾚｽ)
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715: 2011/10/12(水)21:57 ID:JvL39BqJ0(3/3) AAS
>>712
明日も明後日も朝から夜まで仕事だよ
残念！
716: 2011/10/12(水)23:22 ID:WS1IOaDX0(4/4) AAS
>>714
随分脅威と感じてるみたいですね。マスゴミさんｗ
717: 2011/10/13(木)00:42 ID:cgREnHBH0(1) AAS
すいません。
古い308GTBなんですがダッシュ含む内装総張替えした方いますか？
総額など教えてください。
また、328だとフロントビックスポイラーって無いんですか？
718: 2011/10/13(木)00:56 ID:ZELxA+GL0(1/3) AAS
>>687
637と573てなってるな。
マジオーナーかチェック？（笑）
別にハッタリじゃねえって。
こんなトコでかましても意味ないだろ。
719(1): 2011/10/13(木)05:47 ID:dARQ4xhP0(1/3) AAS
欧州向けや北米向けのフェラーリもMY2012(今年の8月生産分からだっけ？)から7年間定期点検無料だよ。
MY2010とMY2011の車は7千ドル払うと7年間定期点検無料になる。したがって日本仕様が高い理由にはならない。
720: 2011/10/13(木)07:40 ID:oYuYdZ980(1/8) AAS
>>719
なんだ
日本仕様がお得な訳ではないんだね
721(1): 2011/10/13(木)08:03 ID:PdI0N3rV0(1/3) AAS
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/12(水) 19:20:34.18 ID:X4N8yKXW0
>時事通信の記者氏の、予定生産台数や日本への割り当て台数に対する質問には、
>「フェラーリはそういった数字を公開しないが、フランクフルトショーでのワールドプレミアから一週間で今年の生産分は売り切れた」
>「日本市場は重要なマーケットだと認識している」とのお答えでした。
> 朝日新聞記者氏の、円高ユーロ安についての質問に対しては、
>「フェラーリは高級品であるので、価格の変動は好ましくない。価格は安定していなければならない」
>「円高分については、日本仕様はコンテンツの面で考慮した」
>「具体的には、7年間の無料メンテナンスやHELEシステムの標準装備」だそうです。
酷いなこれ
まるで日本仕様だけにしか付加してないかのようにも取れる
省1
722: 2011/10/13(木)08:06 ID:oYuYdZ980(2/8) AAS
>>721
だね
フェラーリ４５８スパイダー、日本上陸
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
それでも初回の日本割り当て分は、すでに予約で完売・・・
お金持ちには関係ないんだろうねえ・・・
723: 2011/10/13(木)08:44 ID:UKzLP1eo0(1/2) AAS
>>710
たった7千ドルで!?
724(1): 2011/10/13(木)08:56 ID:288+Ly5u0(1/2) AAS
経験から言うと新車ならメンテ費用年間３０万くらいあれば十分。
30 x 7 = 210万。 ということは10% offと同じこと。
一方ユーロ通貨はご存じのとおり10%どころではない落ち方。
この状況下にあっては特例的に期間限定とかである程度の為替リスク回避できる安値設定をしてはどうかな、と。
€1 = \115、でもいいから。ただし為替が反転したときには値上げに納得していただく。
現地では458新車で\2000万でしょ？
いまの現状ではあまりにも、、、。
725: 2011/10/13(木)09:19 ID:oYuYdZ980(3/8) AAS
>>724
まあポルシェの米国価格の２倍よりはマシだけどね
726: 2011/10/13(木)10:21 ID:PdI0N3rV0(2/3) AAS
911スレだともはや誰も円高還元なんて期待してなくて、むしろ新型がどれだけ値上げしてくるかが話題になってる
あちらはオーナー含め、もう完全におもしろ半分でインポーターのこと観察してるよ
727(1): 2011/10/13(木)11:20 ID:zAbs48uU0(1/3) AAS
イタリアって何かに似てる・・・ってずっと気になってたんだが
やっと分かった
ニセウルトラマンだ
728: 2011/10/13(木)12:17 ID:eQ08J1O50(1/5) AAS
ここは持っててもモデナクラスまでなのかな
729(1): 2011/10/13(木)12:51 ID:ZELxA+GL0(2/3) AAS
アメリカ26万ドルなんでしょ？3060万ならまあしょうがない価格じゃない？
この為替はフェラーリに文句言ってもしょうがない。
マジでカッコいいから3060万なら買うヤツは即買うな。
台数少なめをキープしてくれれば中古価格もキープされて、
最初の値段はビックリするが出ていくカネは意外と多くない。
997カレラ5年乗るのと、458イタリアに5年乗るのと
キャッシュアウトにそんな大差ないんじゃない？
730: 2011/10/13(木)12:59 ID:zAbs48uU0(2/3) AAS
一生懸命、最新の車を作り出した人たちの利益が数百万で
右から左へ売るだけの業者が1000万なのかい？
731: 2011/10/13(木)13:04 ID:PdI0N3rV0(3/3) AAS
市場原理なんてのはそんなもんなんだろ
732(1): 2011/10/13(木)13:10 ID:ZELxA+GL0(3/3) AAS
730
そんな単純なわけない(笑)。
価格は現地法人に決める権限なんかないだろ？
733: 2011/10/13(木)13:25 ID:oYuYdZ980(4/8) AAS
>>729
さすがに素カレラだとせいぜい1300万位だからかなり違うだろう
734: 2011/10/13(木)13:46 ID:WXd+hc+b0(1) AAS
素カレラ五年乗ったら買い取りって400万切るくらいじゃないの？
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