[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.192【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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704: 2022/02/27(日)06:46 ID:WPX0pfMF0(1/7) AAS
>>703
>なのでオクタン価93は高性能ガソリン、256PSはカタログ飾る釣り用データ
意味不明な難癖だな、、アメリカで売るわけだし釣り？ではなく事実だろ
710: 2022/02/27(日)08:48 ID:WPX0pfMF0(2/7) AAS
>>705
一般のSSで入手できない高性能ガソリンてのがよく分からんなー
そんなものがあるのか？
日本ではレギュラー仕様で売ってるだけだろ？
やっぱり難癖か
>しかし、実はオクタン価の定義は国によって微妙に異なっている。まず、日本では日本工業規格(JIS)でオクタン価96以上がハイオクに定められているが、市販されているハイオクガソリンの多くは実際のオクタン価が98 – 100となっている。ヨーロッパの規格では、レギュラーガソリンのオクタン価は91以上で95以上がプレミアムガソリン、98以上がスーパープラスとされ、アメリカではオクタン価91 – 93がハイオクに位置づけられる。
アメリカのハイオクガソリンはオクタン価が低いと勘違いされるが、これは日欧とは異なる測定方法を採用しているため。アメリカの基準が低いわけではないので、「プレミアムガソリン指定」となっているアメリカ車には、必ずハイオクガソリンを給油すべし。ちなみに、オクタン価によるガソリンの種類は日本だけが2種類、アメリカと欧州は3種類の規格となる。
716: 2022/02/27(日)09:31 ID:WPX0pfMF0(3/7) AAS
>>711
えっ？お前アメリカでガソリン入れた事あるの？
免許持ってるヤツは皆んなアメリカでガソリン入れた事あるんか？
てか、無免許煽りはツダヲタの特徴らしいぞ>>55
> アメリカではオクタン価91 – 93がハイオクに位置づけられる。
アメリカではオクタン価91〜93がハイオクとして給油されてるんだろ？91キッカリしか存在しませんてか？
720(1): 2022/02/27(日)10:57 ID:WPX0pfMF0(4/7) AAS
>>719
ですね
エアプアホアンチは一般のSSで入手できない高性能ガソリンwとかアメリカでガソリン入れてるなんてフカす前にちょっと調べるなり考えるなりしろよ
すぐ分かる事だろ？
しかしウケるな、一般のSSで入手できない高性能ガソリンw
>>712
で、お前はアメリカでガソリン入れてる証拠みせろw逃げるなよ
>ガソリンは国によってオクタン価の測定方法が異なり
日本は
●リサーチ法（RON） … 「Research Octane Number(リサーチ法オクタン価)」の略で、中低速域で計測したオクタン価で主に日欧で使われ、低回転時の耐ノック性を基準にしています。
省14
784: 2022/02/27(日)15:14 ID:WPX0pfMF0(5/7) AAS
>>724
なるほどね
アンチはそこに難癖つけたわけね
でもAKI93も普通にガススタで給油されてるらしいよ
めくじら立てるほどの事では無いでしょ
>>711>>712
で、お前がアメリカでガソリン入れてる証拠早よw
マツダが一般SSで入手できない高性能ガソリンw使っている証拠でもいいぞ
>給油機から給油されるオクタン価の選択は、世界の地域ごとに大きく異なっている。
オーストラリア:レギュラーはRON91。ハイオクはRON95が一般的であるが、98以上の製品も広く流通している。
省5
845: 2022/02/27(日)18:43 ID:WPX0pfMF0(6/7) AAS
今日は延々とごちゃごちゃやってるなw
>>794
そんな事よりCX50で使われたエアプアホアンチが妄想する一般のSSで入手できない高性能ガソリンwの話しようぜ
>>711
で、お前がアメリカでガソリン入れてる証拠まだか？
何度も同じ事言わせんなよ
まぁ逃げたみたいだからこれ最後な
894: 2022/02/27(日)21:02 ID:WPX0pfMF0(7/7) AAS
>>846
なんだお前？エアプアホアンチまるだしだな
今までのレスみればAKI93なら日本のハイオクで十分同じ性能だせる事くらい分かるだろ？
てか無免許煽りはツダヲタの特徴らしいぞ>>55て教えてやったよな？何度も同じ事言わせんな
結局お前無免許煽りのエアプアホアンチまるだし>>711か？
で、アメリカでガソリン入れてる証拠はどうした？
マジで何度も同じ事言わせんなよ
まぁ可哀想だからこれホントに最後なw
しかし今日でこのスレ消化する勢いだな、、よーやるわw
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