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【MAZDA】マツダ総合スレvol.192【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.192【美しく散る】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/
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704: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 06:46:35.81 ID:WPX0pfMF0 >>703 >なのでオクタン価93は高性能ガソリン、256PSはカタログ飾る釣り用データ 意味不明な難癖だな、、アメリカで売るわけだし釣り？ではなく事実だろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/704
710: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 08:48:14.61 ID:WPX0pfMF0 >>705 一般のSSで入手できない高性能ガソリンてのがよく分からんなー そんなものがあるのか？ 日本ではレギュラー仕様で売ってるだけだろ？ やっぱり難癖か >しかし、実はオクタン価の定義は国によって微妙に異なっている。まず、日本では日本工業規格(JIS)でオクタン価96以上がハイオクに定められているが、市販されているハイオクガソリンの多くは実際のオクタン価が98 – 100となっている。ヨーロッパの規格では、レギュラーガソリンのオクタン価は91以上で95以上がプレミアムガソリン、98以上がスーパープラスとされ、アメリカではオクタン価91 – 93がハイオクに位置づけられる。 アメリカのハイオクガソリンはオクタン価が低いと勘違いされるが、これは日欧とは異なる測定方法を採用しているため。アメリカの基準が低いわけではないので、「プレミアムガソリン指定」となっているアメリカ車には、必ずハイオクガソリンを給油すべし。ちなみに、オクタン価によるガソリンの種類は日本だけが2種類、アメリカと欧州は3種類の規格となる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/710
716: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 09:31:54.59 ID:WPX0pfMF0 >>711 えっ？お前アメリカでガソリン入れた事あるの？ 免許持ってるヤツは皆んなアメリカでガソリン入れた事あるんか？ てか、無免許煽りはツダヲタの特徴らしいぞ>>55 > アメリカではオクタン価91 – 93がハイオクに位置づけられる。 アメリカではオクタン価91〜93がハイオクとして給油されてるんだろ？91キッカリしか存在しませんてか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/716
720: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 10:57:15.67 ID:WPX0pfMF0 >>719 ですね エアプアホアンチは一般のSSで入手できない高性能ガソリンwとかアメリカでガソリン入れてるなんてフカす前にちょっと調べるなり考えるなりしろよ すぐ分かる事だろ？ しかしウケるな、一般のSSで入手できない高性能ガソリンw >>712 で、お前はアメリカでガソリン入れてる証拠みせろw逃げるなよ >ガソリンは国によってオクタン価の測定方法が異なり 日本は ●リサーチ法（RON） … 「Research Octane Number(リサーチ法オクタン価)」の略で、中低速域で計測したオクタン価で主に日欧で使われ、低回転時の耐ノック性を基準にしています。 アメリカは ●モータ法（MON） … Motor Octane Number(モータ法オクタン価)」の略で、高速域で計測したオクタン価で、米国，カナダなどで使われ、高回転時の耐ノック性を示します。 そして、MONとRONの間には概ね7-10前後の差異が生じると言われています。 そのため、R&D(アメリカメーカー)製品のオクタン価91 表記であれば日本ではハイオクガソリン仕様になるわけです。 ちなみに 日本のガソリン平均値(ブランドガソリン)は 「レギュラー」オクタン価90〜91※JIS規格ではオクタン価89以上が「レギュラー」 「ハイオク」オクタン価約100※JIS規格ではオクタン価96以上が「ハイオク」 と表記され、 アメリカのガソリンは オクタン価約87の「レギュラー」 オクタン価約89の「プラス」 オクタン価約92(実際は91〜94)の「プレミアム」 と表記されています。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/720
784: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 15:14:02.83 ID:WPX0pfMF0 >>724 なるほどね アンチはそこに難癖つけたわけね でもAKI93も普通にガススタで給油されてるらしいよ めくじら立てるほどの事では無いでしょ >>711>>712 で、お前がアメリカでガソリン入れてる証拠早よw マツダが一般SSで入手できない高性能ガソリンw使っている証拠でもいいぞ >給油機から給油されるオクタン価の選択は、世界の地域ごとに大きく異なっている。 オーストラリア:レギュラーはRON91。ハイオクはRON95が一般的であるが、98以上の製品も広く流通している。 ドイツ: RON91とRON95の二種類のレギュラーと、RON98のハイオクを合わせた三種類が販売されているが、実際にはRON91の流通量は極めて少なく、自動車メーカーも殆どはRON95を想定してレギュラーガソリン仕様としている。 イタリア:レギュラーはRON95である。ハイオクはRON98以上が条件とされている。 イギリス:レギュラーはRON95である。ハイオクはRON97以上が条件とされている。 アメリカ:AKI表記が原則であるが、地域により様々なものが販売されている。一般的にはレギュラーがAKI87(RON91)、プレミアム(ハイオク相当)がAKI93(RON98)で販売されており、レースに対応しているAKI93(RON98)クラスが街中のガソリンスタンドで手に入ることは特筆に値する。 日本:レギュラーはRON89以上、ハイオクがRON96以上と、JIS規格における下限値は上記の諸外国に比べてやや低いオクタン価の設定となっている。詳細は後述。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/784
845: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 18:43:55.14 ID:WPX0pfMF0 今日は延々とごちゃごちゃやってるなw >>794 そんな事よりCX50で使われたエアプアホアンチが妄想する一般のSSで入手できない高性能ガソリンwの話しようぜ >>711 で、お前がアメリカでガソリン入れてる証拠まだか？ 何度も同じ事言わせんなよ まぁ逃げたみたいだからこれ最後な http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/845
894: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/02/27(日) 21:02:37.05 ID:WPX0pfMF0 >>846 なんだお前？エアプアホアンチまるだしだな 今までのレスみればAKI93なら日本のハイオクで十分同じ性能だせる事くらい分かるだろ？ てか無免許煽りはツダヲタの特徴らしいぞ>>55て教えてやったよな？何度も同じ事言わせんな 結局お前無免許煽りのエアプアホアンチまるだし>>711か？ で、アメリカでガソリン入れてる証拠はどうした？ マジで何度も同じ事言わせんなよ まぁ可哀想だからこれホントに最後なw しかし今日でこのスレ消化する勢いだな、、よーやるわw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/894
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