[過去ﾛｸﾞ] TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48 (1002ﾚｽ)
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263: (ﾜｯﾁｮｲW ea88-X3Xf) 2022/12/17(土)11:50 ID:ciNp+Lmg0(1/3) AAS
>>259
ええ割合しとるね
国内外が約半々、
グレードの割合もほぼ三等分ぽい
264: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-6XXu) 2022/12/17(土)11:50 ID:eBwlhnhba(1) AAS
>>261
なんちゃってRSで側だけGRMNに変えようとしてる人もいるみたいだし。それだけ金をかけるなら初めからRZ買えばコンプレックスも解消されるのにな。
265: (ﾜｯﾁｮｲW 537b-ZS02) 2022/12/17(土)11:53 ID:/vhErjiB0(2/2) AAS
こんな感じだったらしいな
＞続いて、9月までのグローバルでの販売台数は
日本約1万台
欧州約9500台
豪州約2100台
その他約1100台
合計約2万2700台
266: (ﾜｯﾁｮｲW 6a88-uhYn) 2022/12/17(土)11:55 ID:8nxHmmpH0(1) AAS
>>258
パワーエディター
どの様にパワー上げてるか理解してる。
最初は、よく感じるが、ＥＣＵが徐々に
補正しまくるので・・・
金の無駄遣い、悪害との評判多し
ＧＲでＥＣＵ書き換えがおすすめかな。
267: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-VNsq) 2022/12/17(土)12:07 ID:567CIcVda(1) AAS
>>259
国内月産1000台とか、1日5台前後しか生産しない最近の状況と比べると夢の様な台数だわ
268(6): (ﾜｯﾁｮｲ 537b-DiWi) 2022/12/17(土)12:54 ID:HrUlrcUU0(1/5) AAS
GRカローラをメインで作ってるからな。その中でバランスとか選別したG16EエンジンをGRMNに回してるんだろう。
今作ってるRZ・RCはボディ・シャシーがGRMNの公差・品質基準を外れたものだろうけど、うまくすればスポット増しされたほぼGRMNの車体が来るかも
269(1): (ﾜｯﾁｮｲW dabd-fGXT) 2022/12/17(土)13:00 ID:HzVVIU9Z0(2/6) AAS
>>268
最近は普通のRZやRCは作ってないみたいだよ
270(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2fda-00mF) 2022/12/17(土)13:07 ID:6B1uBSn70(1/2) AAS
>>268
んな訳ないw
製造業と縁のない人の考え方、可愛いね
271(2): (ﾜｯﾁｮｲ 537b-DiWi) 2022/12/17(土)13:17 ID:HrUlrcUU0(2/5) AAS
>>269
作ってるよ。グレード検索してみ
>>270
かわいいでしょｗブルーカラー様にはかないませんわ
272: (ﾜｯﾁｮｲW db2b-M7xR) 2022/12/17(土)13:21 ID:/g9uftpU0(1/2) AAS
>>255
メキシコに輸出って書いてあったな
273: (ﾜｯﾁｮｲW db2b-M7xR) 2022/12/17(土)13:23 ID:/g9uftpU0(2/2) AAS
>>268
そんな訳ない
274(1): (ﾜｯﾁｮｲW dabd-fGXT) 2022/12/17(土)13:23 ID:HzVVIU9Z0(3/6) AAS
>>271
グレード検索したから言ってるんだが…
275: (ﾜｯﾁｮｲW 2fda-00mF) 2022/12/17(土)13:26 ID:6B1uBSn70(2/2) AAS
>>271
製造業に縁があるってことは工場で物を作る人だとしか想像できない人だねw
やはりそのレベルがw
276: (ﾜｯﾁｮｲW ea88-X3Xf) 2022/12/17(土)13:28 ID:ciNp+Lmg0(2/3) AAS
>>268
うん、腹立ったからカローラも買うことにした
277: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Nsfw) 2022/12/17(土)13:35 ID:6n7ZF9F0d(1) AAS
>>261
前から見たらインタークーラー付いてないからすぐわかる
278(1): (ﾜｯﾁｮｲ 537b-DiWi) 2022/12/17(土)13:40 ID:HrUlrcUU0(3/5) AAS
>>274
0011173は？
279(1): (ﾜｯﾁｮｲ 537b-DiWi) 2022/12/17(土)13:43 ID:HrUlrcUU0(4/5) AAS
すまん63，65だ
280(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-qWlu) 2022/12/17(土)13:49 ID:VQUzz9NZa(1) AAS
GXPA16が1年目9000台強で、2年目3000台弱
バックオーダー2年分で受注停止として高々プラス6000台ほどか
とするとマイチェン前までの国内向けの総生産台数は18000台いかないぐらい
33GTRよりちょっと多いぐらいで、34GTRよりはだいぶ多い
まぁこれなら仮にマイチェンなしで販売終了になってもアフターパーツはそれなりに出るかなー
281: (ﾜｯﾁｮｲW 8b79-qvnH) 2022/12/17(土)13:55 ID:zowZ7JqB0(1) AAS
同一治具で作ってるとして、打点数増やすとタクトタイムまるで違うからワンチャンなんてあり得ない。
生産管理的にもあり得ないけど。
282(2): (ﾜｯﾁｮｲW dabd-fGXT) 2022/12/17(土)13:55 ID:HzVVIU9Z0(4/6) AAS
>>279
GRMNを作り出してからの約60台で普通のRZは
1台か2台だけ
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