[過去ﾛｸﾞ] TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48 (1002ﾚｽ)
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877(1): (ﾜｯﾁｮｲW 93b8-HWoF) 2023/01/07(土)19:41 ID:j7madbTl0(3/3) AAS
何を聞きたいのかわからんが、特殊な状況をのぞき、FRのような0:100は原理的に不可能
以上、終了
878: (ﾜｯﾁｮｲW 517b-SnhP) 2023/01/07(土)19:46 ID:b28nkIiN0(1) AAS
理系と文系の決して相入れることのない会話
めっちゃ笑える
879: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-EMb2) 2023/01/07(土)23:28 ID:Qnf0wOyAr(1) AAS
そんなことで笑えるのか
普段からつまらない生活を送ってるんだな
880: (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-HWoF) 2023/01/08(日)03:23 ID:o7POckK6d(1) AAS
詳しく知りたいのなら自分で調べたらいいのに
881: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-yMra) 2023/01/08(日)09:02 ID:5JhSnt6sa(1) AAS
細菌笑ってないな、早死にしそうだ
882: (ﾜｯﾁｮｲW aba4-HugS) 2023/01/08(日)10:16 ID:QuMBTcPn0(1) AAS
>>874
崖から落ちかけて前２輪が脱輪してる…とかかなw
冗談は置いといてオーブンデフのGR-FOURなら前片側１輪が空転すれば
前２輪に駆動力が発生しないから割りと簡単に同じ状況になるぞ
800にある>＊「常に配分できる」ではなく「各輪の接地状況によって変動する」ってのが端的な説明
883(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-Iqi2) 2023/01/08(日)10:26 ID:jW9u/IZqa(1/4) AAS
>>877
そんな特殊でもないぞ
4輪がちゃんと接地してる状況でも旋回中なら
前輪より後輪の方が遅く回転するから
0:100にすることも可能
（可能なだけでGR-Fourで実際にそんな制御が
されるかは不明）
884: (ﾜｯﾁｮｲW 0109-HWoF) 2023/01/08(日)11:26 ID:KdH9ikNa0(1) AAS
発売当初トヨタの人が技術的には0:100も可能で海外の人が試してる動画が上がってたような、YouTubeのcawwowでも言ってたよ。
885: (ﾜｯﾁｮｲW 89f3-avxZ) 2023/01/08(日)11:35 ID:Z1UKG4Z10(1/2) AAS
>>863
自分が何書いてるか分かってんのか？
886(1): (ﾜｯﾁｮｲW 93b8-HWoF) 2023/01/08(日)12:40 ID:KxH36kz90(1) AAS
>>883
その通りだと思うけど、0:100と言われて文系の人？が想像するFRみたいな走りはできないと言いたかった、、、
駆動でRrが滑ったり、ドリフトでRrの旋回半径がFrよりも上回った時点で急激にFrにトルクが移動して直結4WDみたいになってしまう
30:70でもゆっくり走ってる時は後ろから押されている感じは若干するが、スポーツ走行すると違和感がするからほとんど使ってないな
Frベースのカップリング4WDは基本的にFrが先に滑ってくれないと限界領域ではまともに走れないと思う
カップリング4WDでもRr駆動ベースであれば結構面白い走りができると思うよ
887: (ﾜｯﾁｮｲW 517b-kb7n) 2023/01/08(日)13:14 ID:CnqrlN1N0(1) AAS
等速トランスファーを入れたとき実際gr-fourがどういう動きをするかって話しだったのに理論とか他の車種の4WDの制御や動作の話に置き換わってるのな。
888: (ｽｯﾌﾟｰ Sdf3-xhrW) 2023/01/08(日)13:22 ID:fL49clJvd(1) AAS
ロバンペラエディション来そうだな。サインと刺繍入りシート・記念バッチとGRMNのハンドル・シフトノブくらいか。
889: (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-uQzY) 2023/01/08(日)13:31 ID:1Fy0QEgPa(1) AAS
シフトノブ高級感あるヤツないかな？
ポルシェ用とカッコいいんたけど、リバースの仕組み違うし上手く付かないだろーな。
890(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-DWwd) 2023/01/08(日)14:03 ID:KuMKxEvD0(1) AAS
>>886
どうでも良いけど後輪をRrと表記するのは気持ちが悪いな
891: (ﾜｯﾁｮｲW 89f3-avxZ) 2023/01/08(日)15:30 ID:Z1UKG4Z10(2/2) AAS
で、等速トランスファー付けてる人のインプレは無いのかな？
892: (ﾜｯﾁｮｲW 13bd-4NbX) 2023/01/08(日)15:37 ID:bFDsGMuv0(1) AAS
等速トランスファーも壊れるって話しやん
893: (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-Iqi2) 2023/01/08(日)16:03 ID:jW9u/IZqa(2/4) AAS
>>890
そうなの？
トヨタはテクニカルレビューなんかで普通に使ってるからなあ
894(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0928-Or7w) 2023/01/08(日)16:13 ID:BOXcb2tZ0(1/2) AAS
そういやローラーで4WDの性能テストしてる動画久しぶりに見たけど
前一つ、後二つにローラーつけて滑ってる状態だと
スポーツモードやトラックモードでも滑ってないタイヤのある、
前側の2輪にトルクが配分されるのかしら
スポーツモードでも右前タイヤと右後ろタイヤの空転数比べると、
前タイヤのほうが回転速いよねこれ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
895: (ﾜｯﾁｮｲW 2b79-alSt) 2023/01/08(日)16:30 ID:8Q5ABqRe0(1) AAS
>>894
それはトルセンがあるからじゃ
896(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa85-Iqi2) 2023/01/08(日)16:33 ID:jW9u/IZqa(3/4) AAS
>>894
配分されるのかしら？って前進できているのだから
唯一駆動トルクがかかる左前輪に全トルクが伝達されてる
あとデフの構造を考えれば左前輪が止まってるんだから
右前輪は倍速で回るって分かるでしょ
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