[過去ログ] TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48 (1002レス)
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257: (ワッチョイW 3b54-ytDT) 2022/12/17(土)09:45 ID:LcHgXl4y0(1/5) AAS
>>184
IGTとってピボットでよいじゃん
299(2): (ワッチョイW 3b54-ytDT) 2022/12/17(土)17:52 ID:LcHgXl4y0(2/5) AAS
>>258
ラ○クバージョン2
レボ○ューション
上記2社がエラー出ない限界
ちなみに中身の数値は2社とも全く同じww
303: (ワッチョイW 3b54-ytDT) 2022/12/17(土)18:46 ID:LcHgXl4y0(3/5) AAS
>>302
わざわざ説明ありがとう
個々の差も踏まえてもまずエラー吐かない、だから限界だと思うのは違うのかな?
それとも、もっと詰めたデータで公に販売してる製品をあるなら教えて欲しい
自分で2社の製品数値も確かめて、走り込んで、ログ見て、走りの現場でも情報収集して得た情報だけど、もっと知識をアップデートしたいわ
ECU書き換えたからもうPEはいらんけど…
305: (ワッチョイW 3b54-ytDT) 2022/12/17(土)19:06 ID:LcHgXl4y0(4/5) AAS
>>304
そんな事言ったらドノーマルでも吐くでしょw
「ここのデータがオススメとかあったら教えて下さい」の自分なりの答えなんだけど…
じゃあ誰か2社の上を行くデータの存在を教えてあげて下さい
めんどくさ
307(1): (ワッチョイW 3b54-ytDT) 2022/12/17(土)19:19 ID:LcHgXl4y0(5/5) AAS
「現車合わせ!」
この流れで1番ダサい答えいただきました…
皆さま、お騒がせして申し訳ございませんでした
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