[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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257(2): 2024/11/10(日)11:27 ID:zNLCJs700(2/4) AAS
>>254
>リーンは燃料1に対して14.7以上の空気を加えた状態
つまり組成の割合を問わず「空気」なら良いと。
空気≠大気だと。
258(1): 警備員[Lv.9][新芽] 2024/11/10(日)11:30 ID:GDcepICW0(14/17) AAS
>>257
構成割合は空気＝大気で理解してくれ
259(1): 2024/11/10(日)11:32 ID:iugG27m80(1) AAS
こんだけ続いていても誰もやめろと言わないのに
GVCの時はやめろと言ってる奴がいた
誰がやめろと言ってたのかお察しよな
260: 警備員[Lv.9][新芽] 2024/11/10(日)11:37 ID:GDcepICW0(15/17) AAS
>>259
ああマツダの優良誤認技術にGVCもあったな。
①上で挙げたG/Fリーンしかり
②GとDの無意味な圧縮比14.0化
③ATを更新する余裕の無さをお為ごかしで6速ATの正当化
④スモールのトーションビームの正当化
⑤スカイ以降のFFベース車両のペダル配置ドヤ
⑥他社トルクベクタリング技術と同等であるとの優良誤認を狙ったGVC
他にも無数にある。
261(1): 2024/11/10(日)11:37 ID:zNLCJs700(3/4) AAS
>>258
自分もそう思うけど、マツダの言いたい事は>257なのかなぁって。
262(1): 2024/11/10(日)11:44 ID:7KDiPpFo0(2/2) AAS
>>236
そもそもなぜA/Fが重要視されてるのかから勉強するといい
義務教育で光化学スモッグくらい聞いたことあるだろ？
近年話題の地球温暖化ではなく、健康被害を生む毒ガスの話だ
その主犯が自動車の排ガスとされ、規制されている
規制を守れないと販売禁止になる重罪だ
毒ガスとは具体的にHC、CO、NOx
COは練炭自殺や近年は豪雪の車内死亡でもよく聞くだろ
この毒ガス同士を互いに反応させ浄化するのが三元触媒
clicccar.com/2020/11/14/1032933/
省13
263: 警備員[Lv.9][新芽] 2024/11/10(日)11:53 ID:GDcepICW0(16/17) AAS
>>261
SKY-X出てスグの頃は圧縮着火ドヤしてたけど
A/Fリーンと呼んでた領域の実態はスパークノックで、制御して使う為に大幅なコスト増の割に動作条件も極狭く、熱効率や実燃費でメリットが出せないのがバレたから、次型ではコスト競争力の無いA/Fリーンは使えない
ソコでG/Fリーンと呼んでたストイキ大量EGRを全域に拡大してそれをスーパーリーンバーンと称する事でマツダが優良誤認させたいのはその方向とよんでる。
264(1): 2024/11/10(日)11:57 ID:naYWKgs20(11/11) AAS
>>262
スカイXはA/FリーンとG/Fリーン領域もあるからな
窒素から何から文字通り空気だからリーンバーンで良し
265: 2024/11/10(日)12:20 ID:kZwcjOcW0(1) AAS
>>264
ラムダワン燃焼を使ったリーンバーン
世界中のエンジンで実現済みってことになるなw
266: 2024/11/10(日)12:28 ID:p9UwZZ1x0(1) AAS
欧州で熱害保護リッチバーン禁止されるから
スーパーリッチバーンやめます！
ストイキは相対的にスーパーリーンです！
ってまたマツダ独自のトンチキネーミングしてるだけじゃね？
24.2.2023
//eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52023XC0224(01)
4.4 Non-acceptable Auxiliary Emission Strategies (AES)
Examples of non-acceptable AES
Gasoline fuel enrichment
Fuel enrichment which may be used for overheating protection at high engine speed. This results in increased CO emissions under dynamic driving conditions.
267(2): ハンター[Lv.40][苗] 2024/11/10(日)14:21 ID:Bvue/r2h0(1/4) AAS
>>245
点火時期の遅角のソースは？
268: ハンター[Lv.40][苗] 2024/11/10(日)14:24 ID:Bvue/r2h0(2/4) AAS
>>245
ラムダワンなのにスーパーリーンバーンとは「？」なのは同意。スーパーリーンと謳うからにはλ>2を超えてる筈なので。
269(4): 警備員[Lv.10][新芽] 2024/11/10(日)15:27 ID:GDcepICW0(17/17) AAS
>>267
//i.imgur.com/4O5xco3.png
270(2): 2024/11/10(日)15:28 ID:M96COzMz0(1) AAS
マツダ工場でトヨタ車製造!? [トヨタ]と[マツダ]の協定はこれからも安泰か!?
Yahoo!ニュース 11/8(金) 20:00配信
news.yahoo.co.jp/articles/fba885ec59fde6b0631a29100423e2c00fc31182
マツダの工場で何作らせると思う？
271: 2024/11/10(日)15:37 ID:grXGWhOt0(1) AAS
>>270
>マツダの工場で何
そりゃトヨタ的に利益率低いヤリスぐらいでしょう。
タイ工場・メキシコ工場でヤリスHVを生産して、フロントがマツダバージョンも生産する。
272: 2024/11/10(日)16:15 ID:W2o5lFap0(1) AAS
シエンタじゃない？
めっちゃ売れててラインを増設したぐらいだから
273: 2024/11/10(日)16:32 ID:1+QKVBPT0(1) AAS
アラバマ工場のことを言ってるならトヨタと折半だからマツダ工場って書くのは間違いだし
「これまでなら考えられなかった協業」っていうけどライセンス生産なら昔からあったんじゃないか？
そうでなくても同じくトヨタと提携してるダイハツも勿論そうだし、スバルだってカムリか何か作ってたような
274(1): 2024/11/10(日)16:59 ID:PLRsI7/M0(1/2) AAS
>>269
これをノックセンサーで制御してると？単純簡単やね
275(1): 警備員[Lv.11][新芽] 2024/11/10(日)17:06 ID:DMh+TEHt0(1) AAS
>>274
ノックセンサじゃなく、燃焼圧センサ
276: 2024/11/10(日)17:12 ID:PLRsI7/M0(2/2) AAS
>>275
荒らしさんがノックセンサーで制御と言ってたかな
スパークノックから制御するってさ
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