【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (666ﾚｽ)
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277: 11/10(日)17:17 ID:3tpY+v4R0(2/2) AAS
>>267,269
こちらの図のほうがオススメかな
i.imgur.com/HpxKgJU.jpeg
図9 点火時期が固定なら、吸気温度が高いとノッキングしやすい
図10 点火時期を調整してノッキングを揃えにいく
ロードスターの出力認証不正も同じ現象で点火時期調整したんだよね
違いはセンサの差で完全回避一択vs攻めも可能か
実験室内の温度が高くてノッキングしやすい
→ノックセンサが発生検知
→ノック回避のため点火遅角し出力ダウン
→カタログに書く値が小さくなって困る！
→ノック回避制御を切って突っ込め！車ではたぶん起きんしええやろ！
Xの場合は筒内圧センサでノック強度モニタしてるから、ギリギリまで点火進角もできる
量産仕様でも自動調整するから問題はない
Gの場合はノックセンサで発生有無しか分からないから、とりあえずノック回避で遅角しかできない
制御を非量産仕様にしないと進角できない
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