【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (650ﾚｽ)
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630: [sage] 2024/11/23(土) 14:36:04.78 ID:dzRdMr5O0 内燃機関の理論熱効率は圧縮比と比熱比で決まる と言う事を知ってれば、マツダの主張するG/Fリーンバーンが愚の骨頂だと言う事はすぐに解るんだけどな マツダ以外のまともなメーカが目指してるのは比熱比の大きなA/Fリーンバーン 混合気が薄いから失火し易いのと、酸素と窒素の比率が多いから大量のNOxが発生する 直噴成層燃焼によるPM発生も無視できない そんな各メーカが対策に苦労してる点をすっ飛ばして、大量EGRでラムダワン・スーパーリーンバーンなどと言ってるマツダはアホですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730016606/630
内燃機関の理論熱効率は圧縮比と比熱比で決まる と言う事を知ってればマツダの主張するリーンバーンが愚の骨頂だと言う事はすぐに解るんだけどな マツダ以外のまともなメーカが目指してるのは比熱比の大きなリーンバーン 混合気が薄いから失火し易いのと酸素と窒素の比率が多いから大量のが発生する 直噴成層燃焼による発生も無視できない そんな各メーカが対策に苦労してる点をすっ飛ばして大量でラムダワンスーパーリーンバーンなどと言ってるマツダはアホですか？
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