【MAZDA】マツダ総合スレvol.238【美しく散る】 (650ﾚｽ)
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630(1): 11/23(土)14:36 ID:dzRdMr5O0(1/2) AAS
内燃機関の理論熱効率は圧縮比と比熱比で決まる
と言う事を知ってれば、マツダの主張するG/Fリーンバーンが愚の骨頂だと言う事はすぐに解るんだけどな
マツダ以外のまともなメーカが目指してるのは比熱比の大きなA/Fリーンバーン
混合気が薄いから失火し易いのと、酸素と窒素の比率が多いから大量のNOxが発生する
直噴成層燃焼によるPM発生も無視できない
そんな各メーカが対策に苦労してる点をすっ飛ばして、大量EGRでラムダワン・スーパーリーンバーンなどと言ってるマツダはアホですか？
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