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55: 05/10(金)19:17 ID:??? AAS
耳かきのバイト
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56(1): 05/10(金)19:18 ID:??? AAS
>>46
日清サラダ油だって神主が祓えば立派な聖油なんだろう
57: 05/10(金)19:21 ID:??? AAS
>>9
脳みそは金だらけ芸人 自称売れっ子バラドル
58: 05/10(金)19:25 ID:??? AAS
>>15
柔らかくて濃厚、なら良いのに「柔らかいしそれぐらい濃厚」って発言が日本語おｋだわ
59: 05/10(金)19:29 ID:??? AAS
>>39
吹き出しが和ませるｗｗ
60(1): 05/10(金)19:36 ID:??? AAS
前スレ998見てるか？
NSX NA-1（非Type-R 左ステア北米仕様）は右ステアも含め、JGTCやGT2000など、タイムアタック専用など、VTECの今のターボじゃなく、「VTEC V6ターボだった訳よ
フォグランプで平成初期に流行ったHIDディスチャージライトなんかを作ったメーカー（レイブリック）がスポンサーのホンダが仕立てたエンジンもVTECターボで650馬力くらいあったんだよ
61: 05/10(金)20:01 ID:??? AAS
>>56
そう、大人になってそういうことがわかった
62(1): 05/10(金)20:08 ID:??? AAS
>>60
で？
今のターボでニュルなんぼなん？
63(1): 05/10(金)20:20 ID:??? AAS
>>62
多分当時とは破格さのチューンドマシンだから今のハイブリッドVTECターボは1200馬力とかやろうな、知らんけどｗ
グランツーリスモでニュルブルクリンク全開アタックしてみりゃわかんでね？
64: 05/10(金)20:24 ID:??? AAS
>>29
まず、公務員なんかになろうとするのはバ○しかいないからな
65: 05/10(金)20:42 ID:??? AAS
泣くなよ
66(2): 05/10(金)20:53 ID:??? AAS
>>63
遅い車はいらんねん
67(1): 05/10(金)21:07 ID:??? AAS
>>66
暴走族おつ
68: 05/10(金)21:14 ID:??? AAS
>>66
>>67
遅いも速いも限度ありすぎなGT耐久レースで常時1000馬力でコーナリングとかやってられんよｗ
300キロ台から90キロ台まで一気にシケイン突破で鈴鹿でも俺は15分で大破する自信あるわｗｗ
69(1): 05/10(金)21:16 ID:??? AAS
首都高でルーレットの間違いやろｗ
70(1): 05/10(金)21:38 ID:??? AAS
1000馬力オーバーとか90年代のR32で出てんねん
そんなん誇られてもな
で、ニュルなんぼ？
71: 05/10(金)22:07 ID:??? AAS
>>53
土人糞
72: 05/10(金)22:11 ID:??? AAS
>>70
湾岸野郎やろそれは、あとFRカスタムなドリ車
今試しにsteamで1000馬力のNSXのニュルブルクリンクタイムアタックしたらNA-2初代typeRツインターボ仕様で4分半、何回かクラッシュしたわw
73: 05/10(金)22:13 ID:??? AAS
>>69
首都高ルーレットゲームなアセコルMODでやってるが首都高バトル感覚でやってみたら何回か死んだわww
650馬力とかの時点で湾岸線直線番長か気違いやわw
74: 05/10(金)22:20 ID:??? AAS
成仏してください
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