[過去ﾛｸﾞ] 【チタン】ロード＆MTB 31【ステンレス】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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512: 2017/03/23(木)22:08 ID:2zhf+joD(7/9) AAS
すべてのフレーム素材系スレも意味成さないだろ。
素材ごとの大まかな傾向を話し合うだけでも立派な情報交換になるぞ。
まあお前みたいなヴァカは竹輪にでも乗ってりゃいい。
513: 2017/03/23(木)22:19 ID:+kzWz9JY(2/2) AAS
脂身の念仏ｗ
514: 2017/03/23(木)22:21 ID:2zhf+joD(8/9) AAS
必死ｽﾄｰｶｰﾎﾓ男、捕獲
515: 2017/03/23(木)22:22 ID:2zhf+joD(9/9) AAS
ネオプリマートとライスピT1では
T1の方が硬い。
乗り心地はT1が
断然良い。
516: 2017/03/24(金)07:23 ID:26/R/8OT(1) AAS
ミジメガネ＝籠池
517: 2017/03/24(金)12:00 ID:IqXk6aPB(1/2) AAS
誘い出し成功
518: 2017/03/24(金)12:03 ID:IqXk6aPB(2/2) AAS
ねーねー､素材ごとの大まかな傾向なんてあるの？
それは初耳だ。
やわらかいチタンチューブ、硬いチタンチューブ､、いろいろあるの？
チタンは体に優しい乗り味なんだよねー。
そうそう、そうなんだよ。
アルミは硬くてねー。
ふーん、下らないことしたいんだね。
519: 2017/03/25(土)21:30 ID:7B8iyA5J(1) AAS
どうせ皆消耗品だ
というわけで中華カーボン最高
520: 2017/03/26(日)07:05 ID:NeF72dA1(1/6) AAS
どのチタン材もヤング率はそんなに違わない。
チューブの太さとか形状。
剛性は構造で決まっている。
その構造がまるで違うなら素材を語る意味はない。
細身のチューブ､オーバーサイズチューブ､コブラシェイプ。
バテッドだってその程度によってかなり変わってくるし､ホリゾンタルとスローピングでも変わってくる。
521: 2017/03/26(日)08:45 ID:itZL9Qha(1) AAS
朝のミジメガネ癲癇発作
522: 2017/03/26(日)08:47 ID:khkosV3y(1/2) AAS
誰もお前のブログなんか見てないよ
脂身スレ見てみろよ、通報されたんだよｗ
523: 2017/03/26(日)09:05 ID:NeF72dA1(2/6) AAS
誘い出し成功
必死ｽﾄｰｶｰﾎﾓ男、捕獲
524: 2017/03/26(日)09:06 ID:NeF72dA1(3/6) AAS
堅いのに乗り心地がいい・・・チタンは深いね〜。
それは、反応がよいのに乗り心地もいいってことですかね？
それとも乗り心地は良くても堅いから結局脚に来るとか？
ネオプリって結構堅いし乗り心地もいいと思はないけど
それより堅いって、相当堅いんだな。
525: 2017/03/26(日)09:21 ID:Cm3n9ihQ(1) AAS
クスリ切れ日曜ミジメガネ
526: 2017/03/26(日)09:25 ID:NeF72dA1(4/6) AAS
はい、放置 ♪
527(1): 2017/03/26(日)09:25 ID:NeF72dA1(5/6) AAS
柔らかいアルミチューブなどは無い。
無理に作ってもすぐ壊れる。
528: 2017/03/26(日)11:35 ID:NeF72dA1(6/6) AAS
以前のチタンスレって素材の特性がどうのより、
○○のチタンフレームまんせーとか、
××のチタンフレームはコスパがイマイチ、
だとかまたーり語るスレだったように思ったのだが
529: 2017/03/26(日)14:34 ID:ejAwoEYr(1) AAS
証人喚問でのストレス発散すなや
530: 2017/03/26(日)15:11 ID:khkosV3y(2/2) AAS
ママチャリレースのだろｗ
531: 2017/03/26(日)15:21 ID:3zWuRzeu(1) AAS
サテン
インダスリアルミル
ポリッシュ
掃除のしやすさを考えて、インダスリアルミルとポリッシュ1台づつなんだけど、
あと3万払っても全部ポリッシュにしておけばよかったな。
加工の手間賃はそのまま見た目のかっこよさの差だった。
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