【ホンダ】PCX総合 248台目【HONDA】 (132ﾚｽ)
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61(1): 警備員[Lv.21][SR武][R防][苗] 12/28(土)03:04 ID:Wxj7Cfnj(1) AAS
>>58
PCXでは3か月
また別のバイクでは4か月半乗れなかったことがある
どちらも何事もなく始動できた
バッテリさえ健康なら半年くらいはいけそうだな
62: 警備員[Lv.12][新] 12/28(土)08:29 ID:4RyiRUFA(1/2) AAS
とあるヤマハのXMAXオーナーのブログを見ていたらバッテリーの消耗が激しくて四苦八苦していた
1ヶ月置いておくだけで電圧ダダ下がりするので２週間以上乗らない見込みのときはバッテリーを外しておくんだそうで
その人、その前に乗っていたホンダの大型バイクでもメイン電源オフ時のバッテリー消耗で苦労していたので
運悪くハズレ個体に連続で当たってしまったんだろうな
63(1): 警備員[Lv.4][新芽] 12/28(土)08:31 ID:ClkLuBso(1/2) AAS
何年か前のi.imgur.com/IOkINsg.jpeg日光
64: 警備員[Lv.4][新芽告] 12/28(土)08:35 ID:j1X/Ct3p(2/10) AAS
ずっとオーナー自称してたのに、12月にPCX買ったとか嘘つき出した牛糞w
65: 警備員[Lv.11][新] 12/28(土)08:37 ID:4RyiRUFA(2/2) AAS
>>63 グロ
66: 警備員[Lv.4][新芽告] 12/28(土)08:37 ID:j1X/Ct3p(3/10) AAS
てか、大砲課金親に見つかって怒られたの？
それとも働いてないから資金底をついた？
67: 警備員[Lv.5][新芽] 12/28(土)08:49 ID:ClkLuBso(2/2) AAS
北海道スレで人の名前語るなよ発達障G
68: 警備員[Lv.5][新警] 12/28(土)09:30 ID:j1X/Ct3p(4/10) AAS
納車時は満タンにしないのが普通なのを知らないバイク買った事ない牛丼屋の夜勤w
69: 警備員[Lv.4][新芽] 12/28(土)10:00 ID:j1X/Ct3p(5/10) AAS
発達障害の牛丼屋は統合失調症併発でPCX持ってる幻覚に囚われてるのかw
70(1): 警備員[Lv.5][新芽] [sag] 12/28(土)11:47 ID:OFBSlAOn(1) AAS
>>61
うちの駐輪場所は西日が当たる場所なのでクソ暑い時期に１か月以上乗らないとガス欠したような感じでエンジン始動に難儀する
メインスクーターだったアドレスV125Gなんか２〜3日でこの症状が出て困っていたな
71(1): 警備員[Lv.7][新芽] 12/28(土)12:21 ID:7W57fRE6(1) AAS
>>11
ホンダがPCX160だけマフラー交換出来なくした理由
2chｽﾚ:bike
そのためタイヤ交換作業に影響があるらしい
72(1): 警備員[Lv.6] 12/28(土)13:19 ID:to0//5gA(1) AAS
5型がゴミの要素がドンドン出てくるw
公式発表来てから判断すればいいと思ってたけど擁護無理だわ
初PCXの人はさっさと4型買った方がいいぞ
73: 警備員[Lv.7][新芽] [save] 12/28(土)13:30 ID:iq8KE0c7(1) AAS
新しい排ガス規制の対応状況はこんな感じ？
50ccクラス：規制対応を断念、製造終了予定
125ccクラス：規制に対応、生産継続
新PCX160：社外マフラーを排除して規制にはギリギリ対応？
74: 警備員[Lv.4][新芽] 12/28(土)13:32 ID:j1X/Ct3p(6/10) AAS
牛丼屋がツーリングの話嫌いのは、発達障害と統合失調症でバイクを禁止されてるから？
75(1): 警備員[Lv.20][苗] 12/28(土)13:36 ID:xzT5UktW(1/2) AAS
PCX160は爆音マフラーに交換するDQN御用達バイクになったというだけ
76: 警備員[Lv.22][SR武][R防][苗] 12/28(土)14:24 ID:/iU1STBI(1) AAS
>>70
アドVはDCPというちょっと特殊な燃ポンを使ってて
キャブと同様にポンプまでは自然落下でガソリン供給してる
このポンプはわりとトラブルも多いみたいで、その症状はDCP交換で治るかもしらんね
77: 警備員[Lv.7][新芽] 12/28(土)14:43 ID:ieC6O1EJ(1) AAS
>>75
逆。
PCX160は爆音マフラーというか社外品マフラーを使えないように意地悪な構造になった
78(1): 警備員[Lv.22][SR武][R防][苗] 12/28(土)15:02 ID:gg2cBW7E(1) AAS
それどうなんだろうね
タイヤを外すのにマフラー脱着は必須な作業だから
単純に取り外せなくするはずはないし
ボルトの頭が変更になっただけとか
そんな話なんじゃなかろうか…
79: 警備員[Lv.10][芽] 12/28(土)15:11 ID:4KHWvYAy(1) AAS
>>78
想像でしかないがマフラー動くんじゃね、外側に。
80: 警備員[Lv.22][SR武][R防][苗] 12/28(土)15:26 ID:oGlTxzqK(1) AAS
車はエンジンがラバーマウントされてるから、エキパイにその動きを吸収する部分があるが
これはその部分がでかくなるし、バイクの場合収まりよく作るのは難しそう
もちろんコスト的に高くなる
現実的なのはスリップオン構造だが、これはむしろサイレンサー交換しやすくなるしな…w
なんとなくマフラー交換不可という話自体ガセっぽいような気もする
125はこれまでどおりというのもよくわからんし
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