[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
559(1): 2009/10/25(日)15:48 ID:nG67ozft(1/3) AAS
>>554
大阪人の頭の中は橋下、平松体制以前の行政は無かった事になってますから
ノックとか関とか選んできた連中が良く言うよと、笑って見ていればよろしい
560: 2009/10/25(日)15:50 ID:nG67ozft(2/3) AAS
>>556
その中でも大阪は酷すぎたって事でしょ
561(1): 2009/10/25(日)15:50 ID:SQnOEfKA(4/26) AAS
>>559
だからさビジネス板ならそれなりのレベルのレス付けろよ、糞ガキがW
562(2): 2009/10/25(日)15:52 ID:nG67ozft(3/3) AAS
>>561
自分の書き込みを見てからいいなさい
563(1): 2009/10/25(日)15:56 ID:SQnOEfKA(5/26) AAS
>>562
南海電鉄会長がじゃあ何て言えばいいのかなW
自社の利益優先で発言するのは当然だよな。
資本主義の鉄則もわからずノックとか言う君に言われてもなぁ
564: 2009/10/25(日)15:59 ID:RT4y5Rwr(4/10) AAS
>>554
神戸市の山の中にあるハコモノはなんですか？
大阪府や市のハコモノは整理が進んでいますけど。
>>553
>関西空港には自衛隊あるいは米軍基地をつくり、飛行機に乗るときは名古屋まで行けばいい。
名古屋が関空まで行けばいい。リニアが新大阪まで開通するころには
関空リニアができて、名古屋駅から直接リニアで関空までいけるようになるんだけど…
関西から名古屋まで行けばいいって便がまったく飛んで無いじゃん。
つか関西から名古屋って視野が狭いな。名古屋って関西の辺境だし
位置的に国際空港なんか無駄。中部を米軍基地にすれば太平洋にすぐ出れるし、日本のまぁ中央なんで使い勝手よさそうだけど
省2
565(1): 2009/10/25(日)15:59 ID:EvxeBfvh(1) AAS
>>563に激しく同意
関西経済同友会の幹事が、自社（南海電気鉄道）の利益優先で発言するのは当然です。
566: 2009/10/25(日)16:01 ID:5+TUtCty(1/4) AAS
結局、関空の立地が悪すぎるのと
伊丹、神戸の立地が微妙に便利だから問題なんだよな
まあ、成田と羽田も同じ問題を抱えているが、あちらは利用客が多いから目立たないだけで
567(2): 2009/10/25(日)16:06 ID:5+TUtCty(2/4) AAS
>>565
それこそがエゴですw
568(1): 2009/10/25(日)16:09 ID:SQnOEfKA(6/26) AAS
>>567
エゴってなんだ？
企業のトップが自社の利益優先するのは当たり前の事だろW
ビジネス板だよ、資本主義の鉄則ぐらい理解しろよ。
何が悪いのかな？
自社の利益損なえば株主に吊し上げ食らうのに
569: 2009/10/25(日)16:10 ID:RT4y5Rwr(5/10) AAS
>>567
エゴじゃないよｗ俺は伊丹空港周辺に住んでるけど
伊丹空港廃止して関空に集中すべきだと思ってるもんｗ
だいたいりんくうタウン周辺に>>548のような高層ビル街出現させるのを快く思わないんだろ。
埋め立ては神戸市最大の利権産業だからな。海上空港に固執する理由が分かりやすいほどよく分かる。
神戸は埋め立てし続けないと町の雇用が無くなるんだよなｗ
いったん空港拒否したのに再び建設推進になったのは逃がした獲物の大きさに気づいたからｗそれだけ
570(2): 2009/10/25(日)16:12 ID:WV+JJc4+(4/5) AAS
尼沖のフェニックスの上だったら一番良かったのにな！
今更遅いか
571(1): 2009/10/25(日)16:13 ID:5+TUtCty(3/4) AAS
>>568
彼は関西経済同友会幹事ですよ
出身企業に肩入れするのはエゴじゃないの？
572: 2009/10/25(日)16:14 ID:f2YqxZty(1/5) AAS
＞「神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」
「神戸」と「痛み」が逆じゃないか？
「痛み」のような騒音寄生で無駄ガネ使っている空港は即廃止だろ。
そもそも、「痛み」を廃止する条件で関空作ったんだし。いまさら、いやだなんて
わがままを許すな。
573(2): 2009/10/25(日)16:14 ID:SQnOEfKA(7/26) AAS
>>570
もう、無理だあそこは今やパナソニックのプラズマパネルの牙城だから。
574: 2009/10/25(日)16:15 ID:euDZ+QLq(4/7) AAS
>>570
尼も反対、神戸も反対してもたんやから、今のじじばばが
先見性なかったわけで、しゃーないなー。
575(1): 2009/10/25(日)16:17 ID:SQnOEfKA(8/26) AAS
>>571
いやいや、立場っても最優先は自社の利益だろ、当たり前の事。
俺がその立場でも同じ発言してるよ。
576(1): 2009/10/25(日)16:17 ID:hDSqlxC9(2/6) AAS
>>542
おまえは一体どこの脳内大阪市に暮らしているんだ？
ｇｄｇｄ極まるのは大阪のほうだよ。
神戸は、震災から１０年たって、ようやく株式会社神戸市の成功体験から
ゆっくり抜け出しつつあって、身の丈にあった運営に切り替えているんだがな。
まあ、ポーアイを切り売りしたり、ぼちぼち遺産整理をやっているところなんで、
全く地味だけどな。
大阪は、未だに「偉大なる南港開発、北港開発」をやっていて、
全然反省の色も無い。府のコンサルと称する人物が、
「大阪は西に発展するのが歴史的使命なのだ！」と声を張り上げていて、
省7
577(1): 2009/10/25(日)16:18 ID:5+TUtCty(4/4) AAS
>>575
だったら、神戸市が神戸空港存続を願うのも当然の事
ついでに、神戸の市営空港が南海に文句言われる筋合いが無いのも当然の事でしょ
578: 2009/10/25(日)16:18 ID:RT4y5Rwr(6/10) AAS
冷静に考えたら関西のハブ空港は関空しかなりえないからｗ
伊丹も神戸も拡張無理だし。伊丹なんか夜間飛行だめな時点で
廃止にすべき
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 423 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s