[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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544(2): 2009/10/25(日)14:57 ID:WV+JJc4+(3/5) AAS
神戸空港の本体、及び空港に関連すると思われる海底トンネルやら空港前島やら
その他付属工事を含めると１兆円近くになる。
住民投票実現ならアウトになってただろう。
それを押し切った市議会の最大勢力はおなじみの旧態依然のあそこだ。
その落札率は想像を絶する。
まるで予定価格を漏らさないと、そして業者同士事前に調整をしないとこんな見事に
出来ないぞというくらいのピタリ賞。
確率論で行けば数億分の一とかそんな具合だろう。
神戸に利権は無いとか云々とか言ってる人があるけど
親分や港湾土木大手や大手鉄鋼屋のお膝元なんだぜ。
恐らく逮捕されたあの市議Ｈあたりが仕切ってたんじゃないのか？
誰も乗らない地下鉄の延伸とか空きテナントだらけで元々の地元商店主が
どんどん潰れていく長田再開発とかプロは皆鼻で笑ってたよ。
食い物にされると。
見事食い物にされたけどその後、町の発展に繋がればよかったんだけど
計画自体が無謀で嘘の需要予測に満ち溢れていた。
株式会社神戸は沈没だよ
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