[過去ﾛｸﾞ] 【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001ﾚｽ)
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986: 2009/10/31(土)09:34 ID:EfY4+jg7(1/5) AAS
>>980 >>982
さすがはズリさんだ！
987(2): 2009/10/31(土)10:18 ID:yd5xjWVI(2/2) AAS
>>985
> >>980
> 伊丹廃止に最も強固に反対しているのは航空会社
航空会社というかＪＡＬ、ＡＮＡ
関空のアクセスと着陸料が大きく改善されれば、
伊丹も関空も変わらなくなるからＯＫのはず
988: 2009/10/31(土)10:34 ID:WOCV3JRv(1) AAS
>>987
ムリ。
伊丹廃止に一番反対しているのは利用客。
伊丹が無くなれば新幹線か高速バスへってのが利用客の自然な流れで、
伊丹が無くなれば関空へってのは存在しない。
これは>>979の記事の通り。
伊丹廃止をするなら3つとも一旦廃止で、
大阪市北港沖〜西宮沖あたりに、また膨大な税金を注ぎ込んで新空港を造るしかない。
989: 2009/10/31(土)10:38 ID:EfY4+jg7(2/5) AAS
>>987
さすがはズリさんだ！
990(1): 2009/10/31(土)10:42 ID:EfY4+jg7(3/5) AAS
早く伊丹を廃港しよう！ みんな、愛関空運動だ！
991: 2009/10/31(土)11:32 ID:oCSatpoV(1) AAS
>>990
さすがはズリさんだ！
992(1): 2009/10/31(土)11:40 ID:X2vFXLhR(1) AAS
伊丹廃止で良いと思う
関空を基軸に神戸は現状の規模、枠で運営し、伊丹売却益で
梅田関空間のアクセス改善、神戸関空関に海底トンネルを
993: 2009/10/31(土)12:06 ID:zyQ1mYui(1) AAS
ハブ空港の取り合いで結局日本にハブ空港は出来なくて韓国大喜び
は！そういうことか！
994: 2009/10/31(土)12:20 ID:XvbUvxx7(1) AAS
関西は３空港の調整ができてないんだろ？
じゃぁ関西自体がまだまだお話にならないレベル。
995: 2009/10/31(土)12:26 ID:EfY4+jg7(4/5) AAS
>>992
さすがはズリさんだ！
996: 2009/10/31(土)13:54 ID:8PWqwBPw(1/4) AAS
泉
997: 2009/10/31(土)13:55 ID:8PWqwBPw(2/4) AAS
ズ
998: 2009/10/31(土)13:56 ID:8PWqwBPw(3/4) AAS
リ
999: 2009/10/31(土)13:57 ID:8PWqwBPw(4/4) AAS
ア
1000: 2009/10/31(土)13:58 ID:EfY4+jg7(5/5) AAS
ズリさん万歳！！！
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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