【航空】 管制官の「ナンバーワン」再開へ 羽田事故で停止、「有用」の声多く [朝一から閉店までφ★] (142ﾚｽ)
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104: 06/26(水)12:20 ID:4KPJK8of(1) AAS
今滑走路に出ているやつをチャンピオンと呼べばいいんじゃね？
105: 警備員[Lv.11] 06/26(水)12:39 ID:RqF1BuN+(1/3) AAS
滑走路侵入許可にNo.1を付けるのは問題ない
Taxi to という移動指令にNo.1(最優先)を付けたのが駄目
Taxi toで移動完了してから滑走路侵入許可No.1という指令を出していればこの事故は起きなかった
106: 06/26(水)12:44 ID:bbf1ZPYn(1) AAS
復唱必須にすればいいだけでは？って思うけど
107(1): 06/26(水)13:23 ID:89pb5xxb(1/3) AAS
>>102
フェールセーフわかってなくて反論してそう
管制は指示通り動いてるか確認するまでが管制のお仕事なんだぜ
108(1): 06/26(水)15:00 ID:RD8beKsJ(1) AAS
>>107
管制は指示するのが仕事で実際にモニターの監視は義務ではない
ホント海保の勘違いのフェールセーフは放置なのが笑える
なんで全員聞き間違えるそっちの対策したほうがいいぞアホ
109: 警備員[Lv.12] 06/26(水)15:09 ID:RqF1BuN+(2/3) AAS
自社機が誤進入機と事故起こして最大限に注意力が上がってるはずのJALが事故後に２回誤進入起こしてるからな
誤進入はパイロットへの対策じゃ無くならないのはJALが証明してる
まぁJALのパイロットは自社機が事故起こしてもなにも気にしてないっていう可能性もあるが
110(1): 06/26(水)15:18 ID:89pb5xxb(2/3) AAS
>>108
それフェールセーフ否定してることに気づかないかね
111(1): 06/26(水)15:41 ID:SDyMgyJi(1/2) AAS
地球上のすべての空港で同じルールを海保だけが理解できないんだから、
海保だけ地方の鄙びた空港をベースにするのが正しいと思う。
112: 警備員[Lv.12] 06/26(水)15:43 ID:RqF1BuN+(3/3) AAS
>>111
JALも理解してないよ
サンディエゴとか福岡とか
113: 06/26(水)15:49 ID:SDyMgyJi(2/2) AAS
結局、海保って今まで普通の旅客機に混じって物資輸送とかしたことあったの？
今回だけ、特別にやって、事故ったの？
あんな小さな飛行機で物資運んでも、軽トラのレベルな気もするけれど。
たまに救難活動で離陸するときは、おそらく最優先でナンバーワン = 離陸許可だったんでしょ。
114: 06/26(水)16:11 ID:XCS+yMLa(1) AAS
ナンバーワンにならなくてもいい、元々特別なOnlyone
115(2): 06/26(水)16:24 ID:Q14Go+Vx(1/2) AAS
>>110
間違ってる側に求めないで
間違ってない方に求めてる時点でズレてるよね
116(1): 06/26(水)16:54 ID:rGM5X0/u(1/2) AAS
>>115
誰かがミスを犯してもそれが事故にならないよう防ぐシステムが働かなかったんだから、そこを改善するのは当然だよ
海保を含めパイロットへの啓発っていう対策も当然やってるでしょ
117(2): 06/26(水)16:57 ID:Q14Go+Vx(2/2) AAS
>>116
スレタイみてみ？
問題ない側にやったから結局戻っただろ？
ミスした側がまずやらなきゃ意味ない
118: 警備員[Lv.13] 06/26(水)17:26 ID:rGM5X0/u(2/2) AAS
>>117
ナンバー付け禁止は検討とかもしてない段階でのやっつけ仕事だったしね。
とりあえず誤進入しても警報音も出ないポンコツ警報装置を２段階で音が出るようにするらしいから、それだけでも正月の事故は防げるようにはなる
119(1): 06/26(水)21:30 ID:89pb5xxb(3/3) AAS
>>115
>>117
君の正義は知らんけど
航空事故は「あいつが悪いんだー」のスタンスじゃないんだよ
それに管制塔がなぜ空港全体を見渡せる高さにあって、そこに管制官がいる理由考えてみ？
自分の指示通りに航空機が動いてるかどうか確認するためだよ
指示が間違ってはいないが航空機が勘違いした動きを止めるのが管制官の仕事でフェールセーフなんだよ
120: 06/26(水)22:33 ID:i0osGTKu(1) AAS
今は円安になったけれど、円高の時は
空港使用料の世界ランキングでは
日本が上位を占めていたんだよね
だから、無闇に管制官を増やしたり
安全装置に投資するのは難しかっただろう
利用者の安全こそが最大のサービスではあるのだが
121(1): 06/27(木)06:25 ID:zbaSjwcU(1/2) AAS
>>119
フェールセーフを自分の思った意味に変えるのやめてもらえますか
他の人に伝わらないです
122(1): 06/27(木)06:30 ID:2LHAOKka(1) AAS
>>121
ではフェールセーフの説明をどうぞ
123(2): 06/27(木)07:35 ID:zbaSjwcU(2/2) AAS
>>122
本人が調べ直して納得しないと意味ないでしょう
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