【新エアロ☆】中古バススレ14台目【チョロQ】

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658: 2009/08/23(日)12:52 ID:dXUB1oYo(1) AAS
因の島運輸にいすゞLV(西日本車体９６MC)が入りました。もちろんV８エンジンです。

659: 2009/08/23(日)13:54 ID:qw5Kt5mc(1) AAS
書く前にレスくらい読もうね。

660(1): 2009/08/23(日)19:01 ID:tFbhYuF9(1) AAS
>>644
１台は岡山の中古バスディーラーが保存してるはずだとおもったけど、公式サイトから消えてる。

661: 2009/08/23(日)22:53 ID:5ByNEjuJ(1) AAS
旧型ガーラで後部リフト付って、どこが所有していた？
石川県の日本海観光で、その手の車両を見たのだが、出所が検索しても出てこない。中央部リフト付から出てきたが。

662: 2009/08/23(日)23:10 ID:sGqrdC4v(1) AAS
東京バス(東京近鉄→クリスタル)に後部リフトがいたなあ。

663: 2009/08/23(日)23:11 ID:IjrVBrmC(1) AAS
>>660
確か情報転載禁止って書いてたのに転載されたから消したはず。

665: 2009/08/24(月)05:52 ID:062mzJzY(1) AAS
クーガー載せたトラックは

666: 2009/08/24(月)10:45 ID:NYy3gJ7K(1/2) AAS
話は変わるが秋北は国際に残ってたU-LV2台（7685，8501）を買ったんだよな。
今さらU-LVを買ったのは、KC-LV（国際9000）の燃費の問題？

667(1): 2009/08/24(月)13:06 ID:FrX4Uf71(1) AAS
もう燃費の話はいいから。

669(2): 2009/08/24(月)15:29 ID:7O+4XKhb(1) AAS
>668
大妻女子大学狭山台キャンパスのスクールバス。
自家用登録

670(2): 2009/08/24(月)16:40 ID:NYy3gJ7K(2/2) AAS
>>667
スマソ

燃費関係なく、何故今さらU-LVを買ったのかなと思っただけ。

671: 2009/08/24(月)19:31 ID:zOILUh8Y(2/2) AAS
>>669
おお、ありがとう。
凄い知識だな。

672: 2009/08/24(月)19:32 ID:G85hzHmR(1) AAS
>>668-669
サンクス!!今度見に行ってみるわ。

673: 2009/08/24(月)21:05 ID:4Y0JYbhe(1) AAS
>>670
7685は分からんが8501は能代で特定用（スクールバス等）として使っている
郊外路線やスクール用で座席定員の多い路線車を探していてたまたま除籍された8501に
白羽の矢が立ったのだと思う。

674: 2009/08/24(月)21:08 ID:nRUWH6P5(1) AAS
元8501の登録ナンバー判る？

675: 2009/08/24(月)21:11 ID:+xFYwLit(1) AAS
>>670
初物な上に国際には8年式しかいないLV380を買うより、
実績もあって部品の融通の効くLV324を買った方が後々整備が楽だし
金もかからないという判断じゃない？

676: 2009/08/25(火)00:46 ID:giZZ4A2F(1) AAS
秋北が大型買わないから本来秋北に行きそうな国際9000がグループ外に回ってるんだろうね。

677: 2009/08/25(火)09:38 ID:ewsi7mFY(1) AAS
>>668
大妻の自家用の方ですね
西武の担当便は日野HUが既に落ちて、笹カラー路線落ちに
自家用は最近日デRAワンステが入ったから、まさにそれは大妻の自家用