[過去ﾛｸﾞ] 【踏み】債務者＞＞＞＞債権者【倒せ】 Part90(R1) (819ﾚｽ)
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805(2): 2008/12/02(火)23:47 ID:IQgI/bJI0(12/14) AAS
>>795
>こいつは「本当に100年に一度の危機」
と、首相が本当に認識しているのなら、腹を括れるハズなんですがねえ。
>796
>リアルに人の老いと死を目の当たりにするにつけ、やや
>志向が変わったようです
同意です。「100年に一度」の危機というなら、まずは何故今
こう言う惨憺たる状態になったかを考えることは必要なことかと思います。
>798
>国鉄の民営化は「米国の踏襲」と云う説も根強いなあ
ありますね。 加州の鉄道、特に輸送列車とか。
実際行って加州でレンタカーを借りベガスへ遊びに行った人の話では
とある踏切で止まり、列車が通るとそれはスゴいスゴい長さの列車だったそうです。
>物流の大半を鉄道からトラックに変えれば、恐ろしく高コストに為るのは自明の理さ
むしろ、米国のハイウェイは全線無料、むしろボトルネックになる料金所を排除することで
輸送力の効率化を図っていたはずですが、そう言う都合の悪い、
むしろ「所轄外」の要素を忘れる日本の官僚が悪いのか……はてはて。
車両について向こうは、アホな車検制度はありませんし、
幹線道路も、その道幅も最初からちゃんと考えて配置してますしねえ。
セクショナリズムって奴ですかねえ？ 自由化と言えば電力でしたか。
これは早々に元に戻されましたね。 停電で暴動が起きるお国柄ですので。
まあ、換言すると、全体から見たグランドデザインを描けない、
または希望で塗り固めるテクノクラートが問題だったかも知れません。
北欧の社会保障も、色々問題を抱えながら不断なる改善を施し、今の安定を維持しているはずです。
日本の厚生官僚や財務官僚が唱える北欧型社会保障政策は、
最初から完成品を持ってきて、さあどうだ？ って感じです。
熱帯の国で民衆にストーブを売る愚のような気もしますね。
>「相手に共感出来るか？」だと思う
私は如何にして新たな話を創出させるかですね。
問題に関する必要な話を、考え方を、アプローチの仕方を、ノウハウを。
>何故なら「次に世話に為るのは我等」なんでな（
問題としてはあの世に、私の好きな物がちゃんとあるかどうかデス。
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