[過去ﾛｸﾞ] ◆◆おすすめのエア工具◆◆ (797ﾚｽ)
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404: 2005/08/15(月)23:39 ID:??? AAS
保守
405: 2005/08/20(土)13:28 ID:SnyIHcWU(1) AAS
保守age
406(1): 2005/09/09(金)00:05 ID:??? AAS
やわらかすべり加工のエアホースで１０ｍが欲しいのですが、
けっこうお高いですね。
ネットでも５８００円以下では見かけません。
ロータリーカプラー付きでブランドはこだわりませんので
お安く売っているところはございませんか？
407(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日)00:08 ID:OdoRRxFt(1) AAS
インパクトレンチ回したいんだけど、
使用空気圧って、インパクト止めてる時の圧力？
回してる時の圧力？ ドッチボール？
408: 2005/09/29(木)19:12 ID:hy4hmb/D(1) AAS
保守age
409(1): 2005/10/01(土)01:08 ID:wuVXZmJx(1) AAS
>>407
普通、エアータンクとかに付いてるメーターを見ないか？
すなわち、前者の方だな。
410(1): 業者 2005/10/01(土)07:22 ID:??? AAS
>>406
超遅レスだけど
外部ﾘﾝｸ:page11.auctions.yahoo.co.jp
やわらかいエアホースはねじれや折れが出やすいから
>>407
作動時に工具側エアインレットでの圧力
内径の細いエアホース10mとか使うとインパクトが動かないこともありますよ
おいらのとこで去年新品買ったのに動かないよってクレームのうち
2件はタンクのコックが開いてなかったというオチでした。
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ 丸損だよー
411(1): 2005/10/03(月)21:08 ID:H0pSkIQz(1) AAS
>>409,410 ありがとう。
で、どちらに従えばいい？
この前 オクで落とした岩田のTL9502初めて使った。
なんじゃこれ！ むちゃくちゃトルク出るじゃん。
今までア○トロの１諭吉チョイのヤツ使ってたけど、
ホイールナット外すのがやっとで、とても車整備には使えなかった。
1PSのHCコンプレッサーが悪いんだとずっーと思ってたけど、違ったのね。
サスアームとかさくさく外せちゃった。
新品で落札したけど、7000位だった。はやくかっとけば楽できたんだね〜
412: 2005/10/03(月)23:03 ID:??? AAS
>>411
よいヤツはエア食いが少ないのはみとめるが、トルクが
でないってのは・・・・
ア○トロのが単に初期不良というオチではなかろうか。
413(2): 2005/10/04(火)11:19 ID:??? AAS
ホンダのEU16i程度の発電機（16A）で使えるコンプレッサってだいたいどのくらいの馬力位のものが限界なんでしょうか？
定格消費電力はカタログに記載がありますが突入電力がどのくらいあるのかわかりません。
414(1): 業者 2005/10/04(火)13:34 ID:??? AAS
発電機を選定する際に冷蔵庫やコンプレッサーを動かしたいけど
どれにすればよいのかと良く相談されます。
モーターを使っている電機製品を動かすときには最低でも
定格の三倍は必要になると思います。
モーターにも性能差がありますので
メーカーさんは四倍を目安にしているみたいです。
最近のインバーター式発電機の方が多少粘ってくれるようですが
値段も倍だから私には手が出ません。
415(1): 2005/10/04(火)22:31 ID:P+HUULWX(1) AAS
>>413
１６iで釘打ち用コンプレッサー使用。エコモード切
日立PA1300 1.3馬力 コンデンサースタート
スタート時コンプレッサーから異音、発電機側への負担は１秒ほどで
安定し、最高圧まで続けて運転できるがスタート時を除く負荷
のピークは最高圧直前の圧縮で、緩やかにアクセルが上がっていく。
壊れてもよいコンプレッサーなので発電機で常用。
高負荷ランプがついたり、ブレーカーが切れたことはない。
日立PA1800 1.8馬力 インバータースタート
スタート時はインバータにより低回転から緩やかに立ち上がるので突入
省9
416: 413 2005/10/05(水)07:59 ID:??? AAS
>>414-415
レスありがとうございます。
やっぱり1馬力以下にしておいた方が良さそうですね。
コンプレッサーの用途はカートタイヤなどのエア入れが中心なんで
（リム上げるときだけちょっと圧がいるけど全体的にたいしたこと無い）
なるべく小さめのコンプレッサー探してみます。
417: 2005/10/12(水)21:21 ID:eXSj9i2J(1) AAS
保守age
418(1): 2005/10/13(木)21:50 ID:??? AAS
外部ﾘﾝｸ:page13.auctions.yahoo.co.jp
オートバイ 車のホーイル交換用に↑のコンプレッサーと
外部ﾘﾝｸ:page5.auctions.yahoo.co.jp
のセットを買おうと思ってます。
タイヤ交換くらいできますか？
419: 2005/10/13(木)22:34 ID:??? AAS
無問題。
コンプレッサーは国産の中古の方がいいと思うけどね。
420(2): 業者 2005/10/13(木)22:53 ID:??? AAS
あのコンプレッサでバイクタイヤのビートが上がるかな
タイヤ交換の慣れの問題かもしれんけどね
エアツールに関してはセットよりも必要な物だけ
もうちっとまともな奴にした方が良さげなんだけど
今>>418がなにも持っていないのなら
とりあえず安いセット買って必要な物が壊れたら
良い物に買い換えるのも賢いかも
421: 2005/10/15(土)22:52 ID:??? AAS
>>420
問題なくあがるよ。
高いものは高いものなりに質は確かだけども、
とりあえず使ってみたいというならば安物でも最初は良いと思う。
より汎用性のあるものがいいよ。
ルーターなんかとても当てはまるかな。
手にもって長い時間使うものほどエアツールの方がいいな。
422(1): 業者 2005/10/15(土)23:26 ID:??? AAS
>>420
昔の話なんだけどバイクの修理やってたのよ
その頃はヘボなコンプレッサしか持って無くって
バイクタイヤを交換するときに結構苦労したよ
特にチューブレスが出だしのスクータータイヤとか最悪。
後に4輪やるようになって余りにラクチンなので感動した。
それからあの安いツールはエアモーターの能力に不安があって
かなりエアを喰う恐れがあるのも心配なんですよ
そんなに高いもんじゃないからダメ元で行って見ても良いとは思うけど
エアルーターってどうなの
省4
423(2): 2005/10/17(月)22:51 ID:??? AAS
>>422
それは悪い条件が重なったのだと思う。
配管の細さ、あるいはエア出口に損傷があって、エアの排出
に抵抗があったのだと思うよ。
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