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【ﾌﾟｼｭｰ】 コンプレッサー総合スレ3 【ﾎﾞﾝ！】 (986ﾚｽ)
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982
:
978
2008/09/18(木)01:28 ID:???
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>>981
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982: 978 [sage] 2008/09/18(木) 01:28:31 ID:??? >>981 訂正です >ベルトを指で押してみて3cm位を目安にしています 2cm位の間違いでした。 打ち間違えていました 申し訳ありません。 ロビンエンジンは汎用エンジンの代表的なモノで耐久性は問題ないと思うのですが 調子の悪いものも多く見かけます 残念ながらエンジンには詳しくないのでハッキリとした原因はわかりません。 2ch内のエンジン関連のスレなら答えが出るかもしれませんので そちらで質問されてみてはいかがでしょうか。 安全弁は何も配管がつながっていない、タンクから突き出た6角形のもので 側面にいくつか小さな穴が開いていて頭にピンが突き出ているものです。 わっかが付いているのは「アンローダ」と言って圧縮機の負荷状態を 制御するバルブです。 エンジンを回したまま圧縮機の機能のON、OFFを切り替える役目をしています。 コンプレッサーの部品はなかなか入手しづらいモノもあり大変とは思いますが 頑張って下さい。 http://carpenter.5ch.net/test/read.cgi/diy/1199086065/982
訂正です ベルトを指で押してみて位を目安にしています 位の間違いでした 打ち間違えていました 申し訳ありません ロビンエンジンは汎用エンジンの代表的なモノで耐久性は問題ないと思うのですが 調子の悪いものも多く見かけます 残念ながらエンジンには詳しくないのでハッキリとした原因はわかりません 内のエンジン関連のスレなら答えが出るかもしれませんので そちらで質問されてみてはいかがでしょうか 安全弁は何も配管がつながっていないタンクから突き出た角形のもので 側面にいくつか小さな穴が開いていて頭にピンが突き出ているものです わっかが付いているのはアンローダと言って圧縮機の負荷状態を 制御するバルブです エンジンを回したまま圧縮機の機能のを切り替える役目をしています コンプレッサーの部品はなかなか入手しづらいモノもあり大変とは思いますが 頑張って下さい
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