[過去ﾛｸﾞ] □■2005開幕オーストラリアGP□■ (1001ﾚｽ)
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508: 05/03/04 13:58 ID:z6N+lOxP(4/5) AAS
この２人がロングスティントをやっていたからだよ。
509: 05/03/04 13:58 ID:SU93IBt3(1/3) AAS
>>502
見づらい…… 縦軸のスケールは85〜95ぐらいにした方が。
510: 05/03/04 14:00 ID:1MFFArjs(7/8) AAS
失敬失敬・・・
実況そっちのけで１時間メモしてたから仕上げがいい加減になってしもた
511: 05/03/04 14:02 ID:SU93IBt3(2/3) AAS
手作業でメモってたの？ すっげ。
１秒ごとにキャプチャするソフトとか使ったのかと思った。
512: 05/03/04 14:03 ID:2MAcUP8m(1/2) AAS
ここからミシュランのタイヤ特性がわかるわけね
513(3): 05/03/04 14:07 ID:1MFFArjs(8/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[gif]:aploda.net
514: 05/03/04 14:09 ID:RXGKEXQ1(1) AAS
>>513
乙
かなり見やすい
515: 05/03/04 14:09 ID:ZsM/3L4a(2/2) AAS
GJ!!
516: 05/03/04 14:14 ID:5PG9pvtq(1) AAS
＞483 ジョーダン・・・、何だよコレ・・・
517: 05/03/04 14:16 ID:Wx+0OTf6(3/3) AAS
どうせB&Hいないんだから、もとの全面グリーンに戻した方がカッコイイのにな。
518: 05/03/04 14:17 ID:hDvbB2SO(1/2) AAS
Renaultおもったほどでないな
519: 05/03/04 14:22 ID:QX5HKr+w(3/10) AAS
ジョーダンに速い奴が乗ったら結構いいと思うぞ。意外だ。
520: 05/03/04 14:23 ID:SU93IBt3(3/3) AAS
>>513
サンクス。軽くなる分だけふつうにタイムが上がっていくタイヤ傾向に見える。
521: 05/03/04 14:24 ID:MJdZ/37y(2/2) AAS
>>483
フェラ、枕って横から見たらマシンの横と後ろがが重たそうだな。
522: 05/03/04 14:24 ID:G9xUYEuv(1/2) AAS
いつかの河合塾でラルフがウィリアムズとBARが同じくらいで
そこにチャレンジできるとか言っていた記憶があるが
そんなにBARは良くないのか・・・。
ウィリアムズは肉とゑで差があるから何とも言えないが。
ルノーのテストはやっぱりカルロスゴーｎ
523: 05/03/04 14:26 ID:QX5HKr+w(4/10) AAS
ジョーダンはリアウィングだけ一番先進チックw
524: 05/03/04 14:28 ID:G9xUYEuv(2/2) AAS
今直前スペシャル見ているがレッドブルべた褒めだな。
525: 05/03/04 14:28 ID:QX5HKr+w(5/10) AAS
ルノーは今のところガラスのエンジンかも。
パワー上げたみたいだからな。
マージンを大きくとってる可能性がある。
526: 05/03/04 14:34 ID:O4L3tYgD(4/4) AAS
なにげに■先生大正解なのか
527: 05/03/04 14:34 ID:QX5HKr+w(6/10) AAS
>>513
トヨタなかなかやるなぁ。
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