[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 485 (1001ﾚｽ)
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246(2): 2014/08/27(水)17:17 ID:af+TSCXN0(4/5) AAS
>>229
普通に外からの観察で検証可能なのに、クラッシュとかましてウィング外れる外れないがどう関係あるのか不明
一本先端ノーズタイプは、ケータもインドもマクラもトロも、さらにはウィリアムズも赤牛もザウバーも、
外から見えるあのチョロンとしてるところ、あれがそのまま剥き出しのクラッシャブルストラクチャー
ケータのはみるからに太く全体的に低いのは明白
写真見て他のクルマと比較すればいい、ほかのクルマのノーズ下は完全に空間だが、
ケータのモノコック下空間はノーズ先端高のままで全域に走る図太いノーズ構造物で占有されてる
どう造形されてようが、そこに構造物がある、大きな体積の構造物で占有されているのは変わらない、ほかのチームのは完全な空間
他のクルマはノーズ下の空間が広く空いてて、下や向う側の路面がよく見える、一方ケータはほぼ完全に塞がってる
普通の斜め横から撮影された写真を各クルマ見比べればいい、パッと見で違いは圧倒的なんで、見りゃだれでも一発でわかる
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