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78: (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)01:07 ID:OkuCelL70(1/9) AAS
チャンピオン争いはまるで楽しめなさそうだなこりゃ…
115(2): (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)01:18 ID:OkuCelL70(2/9) AAS
最後の最後までアルピーヌはソフトでのアタック無しか
とことんレース重視ってことかいな？
478(1): (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)03:52 ID:OkuCelL70(3/9) AAS
マシンポテンシャルはそこそこあるのに毎回ブレーキトラブルだのをテストで抱えるってのはキーの問題よりファクトリーの問題だろ
マクラーレンファクトリーが終わってる
499: (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)05:50 ID:OkuCelL70(4/9) AAS
>>482
毎回ブレーキトラブルだの ってのは去年がそうだったからね
2年連続でテストでトラブル発生する品質管理は普通にファクトリーも相当根深い問題があるでしょ と
642: (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)10:12 ID:OkuCelL70(5/9) AAS
アルピーヌ評がどこも「分からんけど速そう…多分…」って感じなのほんと不気味
まあピアストリが馬鹿なことをしてしまったっぽいのだけが確かっぽいのがなんとも…
664(1): (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)10:27 ID:OkuCelL70(6/9) AAS
>>649
叩いてるというより、「やっちまったなw」くらいの気持ちで見てる人が多数だと思うよ
中指立てて出ていったピアストリが失敗しようが、ガバガバ契約してたアルピーヌが失敗しようが
失敗したほうを笑って楽しんでるだけ
829(1): (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)12:27 ID:OkuCelL70(7/9) AAS
>>679
まあはっきり言うとF1なんてマクラーレンだろうがアルピーヌだろうが先の見通しなんて立つわけがない世界だからね
バンドーンだってマクラーレンホンダが少しうまくいった年に代役で乗って「マクラーレンで行ける！」ってなった後のマクホン最終年、マクルノー1年目で車共々沈んで終わりだったし
その辺は結果論でしか語れないよ
ノリスだってこの先「トロロッソへ貸出の打診があった時にレッドブル側へ行っていれば…」って事になるかもしれないし
938: (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)13:33 ID:OkuCelL70(8/9) AAS
金無くてもべらぼうに速ければシートはあるよ
その為にもまずは2年前のガスリーみたいにデフリース相手には完勝しないとな
952: (ﾜｯﾁｮｲW 056c-5yMf) 2023/02/26(日)13:40 ID:OkuCelL70(9/9) AAS
下位カテゴリでのデフリースの戦績はそれこそラティフィとそんな変わらんしな
ラティフィとラッセルに近い差をつける必要はあると思う
まあF2ではそうでもなかったのにF1がやけに合ってるのか速さ見せてる周みたいな例もあるからF1での速さがデフリース≒ラティフィとは言えないのが難しい所だが…
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