[過去ﾛｸﾞ] WRCもあるんすよ! SS238 (1002ﾚｽ)
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536: 警備員[Lv.81] (ﾜｯﾁｮｲW 7f44-XM80 [61.22.108.16]) 2024/11/09(土)21:21 ID:YxFwZ46v0(1/2) AAS
トヨタはこれにWECに出てF1にも手を付けてよく金続くなあ
537: 警備員[Lv.5][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-fUFD [49.96.28.33]) 2024/11/09(土)21:29 ID:/oIw4CwSd(1) AAS
去年から26%減っても1兆9000億の利益だからなぁ
538: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲW 5f38-Q6lg [14.14.51.169]) 2024/11/09(土)21:33 ID:AkYSNgC50(1) AAS
どのメーカーも他所のカテに行ってしまいそうで不安だ
539: 警備員[Lv.81] (ﾜｯﾁｮｲW 7f44-XM80 [61.22.108.16]) 2024/11/09(土)21:36 ID:YxFwZ46v0(2/2) AAS
主戦場がヨーロッパなのに欧州メーカーが一切でない
2に小規模メーカーがチラホラ
540: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲW 2ecb-hozP [240f:36:aa39:1:*]) 2024/11/10(日)01:01 ID:ntF/QKNd0(1) AAS
>>535
「マツダ→日産を経て」が抜けてるぞw
541: 警備員[Lv.21][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 3dc9-/7NZ [110.233.16.23]) 2024/11/10(日)11:29 ID:RVqYq55i0(1) AAS
参戦増えなかったし
ラリー1は大失敗でしたね
542(1): 警備員[Lv.41] (ﾜｯﾁｮｲW a944-oDTx [210.194.208.227]) 2024/11/10(日)11:35 ID:DYTquTl50(1) AAS
ハイブリッドが成功したの高コストなF1とWECだけで、他は失敗か揉めてるもんな
543: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 2e31-CGPW [2001:268:c281:d04a:*]) 2024/11/10(日)11:53 ID:lGT7W/X50(1) AAS
>>542
ハイブリッドなんか開発してなんぼなのにそこらの二流品をポン付けしたってコストが嵩むだけじゃんよ
544: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲW 15b7-sv7+ [240a:61:407c:c897:*]) 2024/11/10(日)13:48 ID:lA6j+x250(1) AAS
レギュレーションの範囲内で各社がそれぞれ開発したシステム積めるなら発展性あったかもね
545(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-JQa7 [49.239.69.170]) 2024/11/10(日)14:00 ID:ikrqb2wAM(1) AAS
共通のハイブリッドにして参加メーカー増やしたかったが、結局どこも参入せずなのでの廃止でしょう
個人的にはGrA戻して欲しいがそうすると参加可能な車種があるメーカー少ないからとかになるんかな？
546: 警備員[Lv.6][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-icLY [49.96.28.33]) 2024/11/10(日)14:45 ID:lrV7zzVcd(1) AAS
今更グループAとかRally2より遅いやんけ
547(1): 警備員[Lv.132][N武][N防][苗] (ﾜｯﾁｮｲW cdae-3y7b [240b:c020:4d5:248b:*]) 2024/11/10(日)15:05 ID:yZccNNth0(1) AAS
WECとIMSAのLMDhは共通ハイブリッドでも大人気だけど
どこで差がついた!?
548: 警備員[Lv.7][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-Ta9x [126.253.174.140]) 2024/11/10(日)15:09 ID:vsJkdHQ4r(1) AAS
各社でハイブリ自主開発せいとか言ったら、トヨタ以外居なくなるかも知れんし
549(1): 警備員[Lv.10][新芽] (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6a-NX7e [153.235.182.10]) 2024/11/10(日)15:22 ID:fKnpr3C+M(1) AAS
やはりトラックレースの方が興行としては圧倒的に成立させやすいのが大きいのではないの
安全確保も手間掛かるし、ギャラリーのキャパも限られる、放送や配信も時間が掛かり過ぎて完全中継は厳しい
ギャラリーとしても、自分もラリージャパンも行くけど、早朝真っ暗な内から出掛けて、お目当てのクルマが目の前走るのは2回程度とかだと、なかなか人気を上げるのは難しいよなぁと思ってしまうな
550: 警備員[Lv.57] (ﾜｯﾁｮｲ dd92-PP6I [14.13.193.161]) 2024/11/10(日)15:32 ID:wyvI9da50(1) AAS
>>545
Gr.Aは採算度外視でレギュに最適化した高性能AWD車売ったもん勝ちになって
結局メーカー体力勝負になるから廃れた
551: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ c540-2iBm [240b:11:9a80:ea00:*]) 2024/11/10(日)15:50 ID:df0xlKR30(1) AAS
レギュレーション的には廃止されたけど枠組み自体は生きてるから
ホモロゲ獲得用の車種は今でもバーゲンプライスだよな
GRヤリスなんてあの値段で買えちゃダメだろって
552(1): 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲW 710f-M7gV [2001:ce8:127:5bee:*]) 2024/11/10(日)18:48 ID:FKlO7tEK0(1) AAS
>>547
単純にカネの出所がヨーロッパからアメリカに移ったってことだろ
これまでFIA主催のモータースポーツ＝ヨーロッパ
独立国アメリカでは他のスポーツと同様モータースポーツも独自に発展
そんな感覚が薄れつつある昨今、F1の興行権はアメリカ企業が買いNetflixでのドキュメンタリーシリーズをキッカケにアメリカ国内でのF1人気が急激に高まりハリウッド映画制作にも繋がる
IMSAと共通レギュにしたWECはもちろん、F1もはやメリケンマネーに依存状態
カネが集まる＝注目が集まるってことはワークスとして参戦したいメーカーも増えるわな
WRCももっとやりようあるとは思うんだけどね
アメリカでもドリフトやジムカーナはショーとして人気が出ることは証明されているし
ケンブロックが人気だった時にもっと乗っかれば良かったのに
553: 警備員[Lv.4][新] (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-vJUf [106.130.143.161]) 2024/11/10(日)19:11 ID:gadclEs2a(1) AAS
グループAラリーのスレもここでいいんですかね？
ちょっと質問あるんですけど、スレチになります？
554: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 2605-2uFP [193.114.25.32]) 2024/11/10(日)21:55 ID:hqGWyEPd0(1) AAS
>>549
ほんとオーガナイザーにとってもスペクテイターにとってもコスパやタイパが悪すぎるんだよなラリーは
555: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 7dfd-sv7+ [240a:61:10e5:f516:*]) 2024/11/11(月)03:58 ID:91hiuWMo0(1) AAS
>>552
ケンブロが競技ラリーストとしてはそんな大成しなかったのが悪いのでは
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