[過去ﾛｸﾞ] 2025 ■□ F1GP総合 LAP3672□■off season (1002ﾚｽ)
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19: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)14:51 ID:riBd0veh0(1/10) AAS
>>8
ローソンに関するコメントがないのは質問した記者の優しさか
リアムへのメッセージはありますか？と聞くのは残酷だし
素直な応援メッセージも皮肉メッセージも
どっちも言いたくない
48: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)18:16 ID:riBd0veh0(2/10) AAS
海外記事の翻訳こたつ記事にダイジェストとやらも最近は手を出してきたな
東スポがあまりにもクリック稼ぎに成功してるからなりふり構わなくなってきた
老舗の日本語正規F1メディアは廃業するんじゃないか？
49: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)18:21 ID:riBd0veh0(3/10) AAS
ここの住人と同じように毎日ネットでplanetやtheraceを眺めつつヤフーニュースと提携すれば簡単に収益を得られるんだから良い商売
競争相手も増えてきたしどんどん過激な見出し競争になるよ
本文読むと過激な見出しと全然違って大したこと書いてないという
64: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)18:57 ID:riBd0veh0(4/10) AAS
スパのローテーションは鈴鹿も他人事じゃないね
スパ・フランコルシャン・サーキットとの複数年延長に合意し、2026年、2027年、2029年、2031年に開催
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
65: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)19:00 ID:riBd0veh0(5/10) AAS
円安である限りはインバウンド観客で日本GPを続けられそうか
68: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)19:03 ID:riBd0veh0(6/10) AAS
>>67
F1ドライバーとしてやっていけるドライバーということならあとはマシン次第
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)19:23 ID:riBd0veh0(7/10) AAS
ガスリーですら記者連中に「トップドライバーになるには一貫性が必要」とか書かれるF1の世界は余程ハイレベルなんだな
外部ﾘﾝｸ:www.motorsportmagazine.com
101: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)20:54 ID:riBd0veh0(8/10) AAS
>>100
それ言い出したら日本人にとって一番インパクトあるのは海外サーキットでのF1観戦
109: (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)22:35 ID:riBd0veh0(9/10) AAS
数少ない国内の盛り上がりの汁を金かけずに吸ってるのが東スポというのが笑えない
真面目に契約記者を抱えてるmotorsport.comはアホらしくてやってられないだろ
115(1): (ﾜｯﾁｮｲW be70-RJlL [240a:61:1019:d9d9:*]) 01/08(水)23:12 ID:riBd0veh0(10/10) AAS
トヨタに学ぼう
>トヨタは、企業組織としてF1チームを結成しようとした。しかしそれが必然的に官僚組織のような動きとなり、遅延に繋がってしまった。F1では、迅速な判断と機敏な反応が求められるが、そういう組織構造を採ったことで、動きが緩慢になってしまったとされる。
> ただアウディとしては、F1に参入するにあたって、そういう落とし穴は十分に認識しているようだ。
>「我々はこのF1プロジェクトを、まったく独立したモノとして扱っている」
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