[過去ﾛｸﾞ] 151・161・181系模型スレッド 1号車 (1002ﾚｽ)
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833: 2013/06/12(水)06:30 ID:pyfhoiCP(1) AAS
最末期の凸凹ときも「特別企画品」でやってくれないかな？
ラウンドではサロ485-300番台で1000番台の代わりにしてしまうんだろうけど
834(2): 2013/06/12(水)22:12 ID:M1j6SGXA(1) AAS
最末期のときで、サロ181-1050番台とサロ180-1001組み込み編成って無かったのかな？
835: 2013/06/14(金)23:55 ID:XDX5qnR7(1) AAS
>>785
クハ180よりはまだ長命ｗ
836: 2013/06/15(土)18:42 ID:NnuRTdFW(1) AAS
過渡の今度でた１８１系、増結?ぐと勾配、上がらないだわ。
もう一両動力車増やしたほうがええんかいの？
837: 2013/06/18(火)23:17 ID:O1Q2Hdq6!(1) AAS
最近の過渡のM車は、重量不足か、登坂能力が低いね。
12両だと、1Mではきついかな。
しかし、181系の動力ユニットAssyは発売日に瞬殺だった。
その後、ポポあたりで売ってるのも見かけたが、やはり入手困難みたい。
2M化するには、基本セットを2個買うしかなさそう。
838(1): 2013/06/19(水)15:56 ID:5lNaGWpy(1) AAS
予約品をようやく引き取ってきたけど坂登らないのか。
レジェンド151のＭ車をつかいまわすか。走ってりゃわからないだろｗ
839: 2013/06/19(水)19:08 ID:WSmPTgJ+(1) AAS
その昔、151系を上越線に走らせたら登れなかったというが、模型もそんな感じか。
840: 2013/06/20(木)13:40 ID:6w4YPkyp(1) AAS
>>838
レジェンド151系はローフラだから気をつけて
841(3): 2013/06/20(木)21:56 ID:XALMGkF/(1) AAS
自分は、最末期のときをやる為に、1050番台と1100番台で編成組んでる。
1050番台は富のサロ481初期型、1100番台は過渡のサロ481後期型で代用して組んでる。
最も車番とかは面倒なのでそのままにしちゃってるけど。富のサロ481は台車を振り替えて、
台車マウントカプラーにして連結できるようにしてね。
ちょっと調べたけど、1980年にサロ181-1102とサロ180-1001が組んでる写真がネットで出てくるね。
181系ときと検索するとすぐ出てくるサイト様で。
1100番台と組んでるし、1050番台とも組んでるときがあったんじゃないかと思う。
今度、サロ181もあるから、サロ180-1001組み込み編成を見立てて走らせるかな。
842: 2013/06/21(金)16:04 ID:XvowKj4h(1) AAS
前回の製品で2M仕様にしたけど、今回のは買わなくて正解か？
ループ登れなければ意味が無い
843(2): 2013/06/21(金)22:35 ID:FaYqJGpk(1/2) AAS
>>841
絶対とはいわないけれど、サロ180-1001とサロ181-1050は同一編成組まないと思う
というのは、サロ181-1100がないと３MG化編成にならないから
イレギュラーな事態であるかと思って調べたけれど、
1100番台は6両、1050番台と180-1001は合わせて4両だから組み合わせ的にも難しいかな
ま、模型なら可能性の再現として楽しむ分にはいいんじゃないかなと思う
844(1): 2013/06/21(金)22:37 ID:dGQ/iD3O(1/2) AAS
1979年以降に、モハ181-29とモハ180-202のユニットが存在したんだな
845(2): 2013/06/21(金)22:41 ID:dGQ/iD3O(2/2) AAS
>>834 >>841
>>843氏の指摘どおり、53.10以降は基本的に６号車がサロ181-1100の指定位置
846: 2013/06/21(金)22:59 ID:FaYqJGpk(2/2) AAS
>>844
踏切事故でモハ181-202が炎上しちゃったやつですね
しかし、181系として新製のモロ格差下車と元151系でユニット組んでいたってスゴイよな・・・
>>845
フォロー、ｻﾝｸｽです
847: 2013/06/22(土)19:23 ID:ce0x0QXZ(1) AAS
>>829 >>831
181系「あずさ」最終列車（1975年12月5日）の編成表だけ
検索しても出てこないorz
848: ID:/AyU2z/a(1) AAS
「Ｎ」で485系ボンネットのメーカー別比較が載っていたが、
顔はなんとなくカトーの方が実車に似ている気がする。
849: 841 ID:adqypJ26(1) AAS
>>843、>>845
長い規制で御礼が遅くなってしまいました、すみません。やっと書けました＾＾；
MGの問題があったんですね、失念していました。
昨日、やっと時間が出来たので、「とき・あずさ」のクハASSYであさま用のクハ180を完成させました。
カプラーをTNにしましたが、連結間隔が広めになってしまったのは残念ですが、自分の腕のせいですし
仕方が無いです。車番はそのままですがｗ
これでやっと、旧ロットで集めておいたあさま編成が、EF63と山を登る事が出来ます。
旧ロットは後進時はヘッドマークが点灯しないので、もっぱら自分の181系あさまは長野行きとなりますｗ
850: ID:aXfJvvp3(1) AAS
てす
851(2): ID:wQhQx6Fr(1) AAS
天プラは181山用か
852: ID:AfauByRu(1) AAS
>>851
クロは期待できないということだね。
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