[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品／再生産情報 -3- (985ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
957(1): 2012/10/30(火)20:22 ID:I6A+EoYJ(1) AAS
過渡の北斗星の予定品はほんとに出るのか。
とりあえず基本と単品で9両買って残り3両は富あけぼのの車両をつないで
数あわせしてるけどw
958(1): 2012/10/30(火)20:46 ID:30WRTYSM(1) AAS
モヤモヤするくらいなら作って楽しんでしまえという
見本がこれほど出ているのに
959(1): 2012/10/30(火)21:29 ID:y6kFZxQX(1) AAS
作るって言ってもプラHOもそれなりの値段するんだからやっぱり勇気がいる。
Nやジャンク品で練習して自信がついてからじゃないと難しいと思うよ。
特にプラHOの改造は窓ガラスの関係で基本的に既製品の切り継ぎになるんでコスト高になってしまう。
車体にレザーソー入れる瞬間は何作作ってもすごく緊張するよ。
スレ違いになるが、個人的にはプラ板で自作して練習するしてみるのがおすすめ。
失敗しても損失小さいし窓ガラスも裏から塩ビ板貼り付ければOKだから意外と楽だよ。
960: 2012/10/30(火)22:48 ID:SPaDrxub(1) AAS
>>956
神認定！！！
凄すぎて見本にならないよorz
そしてオハネフの踊り子に噴いたw
>>958
省1
961(3): 668 2012/10/30(火)23:19 ID:YCep37V0(1) AAS
>>959
いまスハネをぶった切ったところですが、戻れない橋を渡り始めた感じで…
3個イチは懐にもやさしくないので、余りで何かできないかなあと思ってます。
>>957
あえて手を加えずに雰囲気を楽しむのもアリだと思いますよ。
というわけで、モチベーションを上げるべく暫定編成を走らせてきました。
オールソロ代車でオハネ24500、ツインDXはオロネ24500で、オロハネは改造
が間に合わなかったので、種車をそのままぶらさげてます。
フル編成の雰囲気は出ているのではないかと。というか、ちまちま苦労した割によく分からん。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ichigo-up.com
省2
962: 2012/10/30(火)23:29 ID:QiIKNT8x(1) AAS
>961
彦根ですか。
たまに行きますので、ご縁がありましたらよろしゅうに。
963(1): 2012/10/31(水)00:29 ID:n03598TX(1/2) AAS
俺も改造のため、買ったばかりのスハフ14を分解して車掌室をカットした時、なんともいえない気持ちになった。
失敗して6000円がパーになってしまうことを考えるとやっぱりこわいよ。
その分、完成して編成組んだときのうれしさはまた格別なんだけどね。
ところで、このスレで作品出している人雑誌に投稿しないの？
出したら採用されると思うんだけど。
>>961余ったパーツだけでもヤフオクに出してみれば？
KATOのパーツは良質なんで、ほしがる人多いと思う。
964: 660 2012/10/31(水)01:28 ID:zUxs3xSY(1) AAS
>>956
出来ましたか！お疲れ様でした。
素晴らしいです。当方がスポイルした部分もしっかり手を入れら
れて完璧ですね。
あとはぜひ、くろまやのインレタで妻面標記とか、24-502には
☆☆☆を入れてあげてください。
ソロ部の繋ぎの部分、オールソロ作成の参考にさせて貰います。
強度確保の意味で側面腰部外板を種車のままにして、継ぎ目消し
のペーパー掛け〜サフ吹きで苦心しましたので。
965(1): 668 2012/10/31(水)07:44 ID:Y6gIPYvl(1) AAS
>>963
う〜〜ん、ソロ部のないロビーだけのボディとか、デュエットの窓だけ
とか需要あるんだろうか。
ところで種別表示窓ですが、タバサの「455系方向幕」というエッチングパーツが
お手軽かも。ちょっと小さめなので他の車両との統一感が微妙ですが、貼るだけ
で済むので楽ですよ。
966: 2012/10/31(水)12:27 ID:oHYOtAkp(1) AAS
>>961
このレイアウトはNの上にHOを配置してあるのか。
ちょっと無理が有りすぎだなw
967: 2012/10/31(水)13:26 ID:FRFto1Gn(1) AAS
文句タレうざ
968(2): 211系と北陸ソロの人 2012/10/31(水)14:48 ID:MBo1gnTe(1) AAS
>>660
製作が順調そうでなによりです。
切り継ぎ位置ですが、腰板は残しておいて正解だと思います。切り継ぎ位置を金帯下端にすれば継ぎ目の仕上げにアラがあっても目立たないですし…
もし次に作るならそうします。いつか北海道のオロハネやるかもしれないので…
オールソロの健闘を祈ります。
コスト面から当方は見合わせているので…
外部ﾘﾝｸ[htm]:kakeyama.kokuden.com
こんな編成もあったんですね。夢空間+北海道編成は見ましたが…
これを見て北海道のオロハネ2種+ツインDXを増備したくなりました。ツインDXはオロネ25 551でw
オールソロが製品化されれば安価にソロサイズの窓が調達出来るのですが…
省10
969: 2012/10/31(水)23:02 ID:vywxHI3f(1) AAS
F喪のマニ60テストショットができたらしい
外部ﾘﾝｸ[html]:fmodels.blog117.fc2.com
970(4): 2012/10/31(水)23:26 ID:n03598TX(2/2) AAS
マニ60待ちくたびれたんで余りもん集めて作っちゃった。
製作期間は1週間w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5f.biglobe.ne.jp
971: 2012/11/01(木)00:41 ID:bWEKVgQy(1) AAS
>>970
素晴らしい
俺も腕があればオハニ36を作りたいんだけど
972(1): 660 2012/11/01(木)01:47 ID:pVL5sFfL(1) AAS
>>968
かけやまの編成、懐かしいですよ。
当時私は札幌在勤で道南を担当しており、苫小牧や室蘭での仕事
中にほぼ毎日北斗星を見かけていました。
予備車の閑散期でのいい活用法だなと思って眺めておりました。
実際にＧＷ後半、3レのサウ車のソロに乗って帰札したものです。
社屋から函館線が見えるロケでしたし、残務処理のために会社に
向かう頃、4レが上野に向かって発つのを踏切待ちで見たり、風呂
上がりのビール飲みながら「はまなす」白石通過のホイッスルを
聞いていたものです。
省10
973: 668 2012/11/01(木)09:20 ID:PSVPtU8C(1) AAS
>>968
個人的にはあまり予備車は持ちたくないので（青い車ばっかりでしてね、我が家）、
オハネフ3両がそうだったように、出来るだけ余計なものを残したくないのが本音です。
改造中のオロハネが済めば、一応12両揃いますのでそこで一息つこうと思います。
開放ハネは、デッキ部再利用としては順当だと思いますが、初期北斗星へ持って行く
となると纏まった数が要りますね。あけぼのの増結という手もあるのかな？
>>972
スハネの残骸を見ながらいろいろ考えてみましたが、簡単にできそうなものはないですねえ。
デュエット周り→スハネ25700は当方も考えましたが、一個窓が足りない…
なかなか悩ましいです。もっとも、資料見ながら悩んでる時が楽しいのですが。
974: 2012/11/01(木)17:46 ID:j0Kv052k(1) AAS
誰か次スレ頼む。俺は建てられなかったorz
975(1): 2012/11/01(木)23:05 ID:bc/Laqh5(1) AAS
もう立ってるよ
2chｽﾚ:gage
976: 2012/11/02(金)01:51 ID:43IzFPrC(1) AAS
工作・改造関連の話題でしたら本スレもありますよ。
2chｽﾚ:gage
>>975
そこはキボンヌスレ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 9 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.277s*