【CS】ハンコン コックピット part41【PC】 (975レス)
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242(1): (ワッチョイ 6e8e-0kaX) 12/06(金)12:31:57.23 ID:9ZWQRMq80(1/4) AAS
T300RSとどっちがいいかな
317: (ワッチョイ 84e8-Dngz) 12/07(土)15:48:20.23 ID:L/rGDp7+0(2/2) AAS
>>315
ドリフト目的でステアをより近づける、指をスポーク部分などにぶつけにくくする為にDishを深くしたのがディープコーン
ステアが1本しかなければステアとの距離を取るのはボス延長と変わらないけど大抵は複数のステアを差し替えるでしょ
あとドリフトするのは径があったほうがやりやすいから 例えばラリーなどする汎用的なステアとして320から330
ドリフトや旧車用に350のディープコーン、あとはフォーミュラ、GTタイプのステアを揃えてる人が多いと思う
387: (ワッチョイ 6757-tB0+) 12/10(火)11:19:53.23 ID:dPX4aNrC0(1) AAS
>>377
PS3用とか
もうゴミじゃないか
414: (ワッチョイ 5f74-6wbi) 12/12(木)08:10:41.23 ID:RnxQPnhH0(1) AAS
アセコルevoにオープンワールドくるってよ
613: (ワッチョイ 1b62-5+tA) 12/24(火)23:34:40.23 ID:6d8wVjQH0(1) AAS
シート付いてるのかと思ったわ
650: (ワッチョイ 0ba6-PINu) 12/27(金)20:52:34.23 ID:A/kQMzQ00(1) AAS
pico3持ちだが、スカスカフェイスクッションなり換気扇なり、目の周り換気出来るようにしたいわ…
VR初越冬だけど未だに扇風機かかせない
658: (ワッチョイ 0bd1-PdZ/) 12/29(日)12:30:37.23 ID:eRNVuQYE0(1) AAS
>>653
コースと平行になるように車体の向きを変える
ヨーモーメントを減少させる
タイヤがスリップしない回転スピードに調整する
を考えながら
何とかする
698: (ワッチョイ 0e15-UDRz) 01/03(金)17:28:47.23 ID:fwy26O+H0(1) AAS
>>689
今ディープフォレストの第一コーナー抜けたとこの坂道でやってみた(笑)
簡易サイドでロック機構無いから手動サイド上げっぱだけど車内視点だと臨場感も結構あって正直練習にはなるなって感想
現実的な低めの回転域のままミートさせるとあんがいエンストしまくって全然下手だな俺ってなる
でも最後は実車で必ず練習した方がいいよ皆さんが言う通りモニター越しじゃGや振動はもちろん実際の車の重さや愛車のクラッチやエンジンの細かい感覚なんて伝わらないから
819: (ワッチョイ 0918-LHVX) 01/08(水)10:15:02.23 ID:W8lDS6070(1) AAS
MODとかじゃないの?
VRAM多くて困ることないしATIみたいにモリモリで良いと思うけどNVIDIA足元見てくるからな
インテル4コア時代と同じだわ
やっぱりライバル居ないとダメだな
961: (ワッチョイ 3310-5HQi) 01/25(土)13:07:44.23 ID:hYQ7NNkh0(1/2) AAS
>>960
だったら2時間以内に終わらせて
なんだかんだ理由つけて
返品ということにすればいい
ポイントは プレイ時間を
120分以内に抑えての返品
967: (ワッチョイ 63f4-P+/g) 01/25(土)16:57:00.23 ID:VK1mocfw0(1) AAS
>>960
Hパターンシフトがあるのにシムでは結局パドルを使ってしまう俺が、首都高バトルでは積極的にHパターン使ってる。クラッチは反応してないみたいだけど使うw
湾岸とかマシン性能勝負なバトルでパドルだと味気ないが、Hパターンだと若干熱くなれるw
972: (ワッチョイ 33a5-/Ote) 01/27(月)12:35:03.23 ID:JF1fw/7P0(1) AAS
>>971
最適化が追い付いてなくてまともに遊べないですね……
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