[過去ﾛｸﾞ] ゲイが鉄道について語る 19番線 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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337: 2015/06/26(金)21:00 ID:YULWlIhG0(1) AAS
>>336
「千円セレブ」が抜けてるわよ。
338: 2015/06/27(土)00:30 ID:Beq3Uoqd0(1) AAS
上尾境界も抜けてるかしら？ｗ
339: 2015/06/27(土)02:18 ID:3XPpFxq/0(1) AAS
上尾境界ウケタわよねwwww
340: 2015/06/27(土)10:28 ID:ZdQdTHTR0(1) AAS
>>331
2枚きっぷとかお得で便利よね。
あと例えば博多〜宮崎も新八代乗換えで新幹線＋高速バスと上手く共存してるわね。
鉄としては鹿児島中央乗換えできりしまにがんばって欲しいけどｗ
>>332
筑後船小屋って新幹線と在来線乗り継ぐ人ってどのくらいいるのかしら？
というのは、改札と駅舎を一旦出ての乗換えなのよね。
博多からだと快速一本で大牟田方面に行くだろうし、あと西鉄もあるしね。
無理やりにでも大牟田に新幹線が来ればよかったんだろうけど。
久留米の次は新大牟田でよかった気がするわ、やっぱり。
341: 2015/06/27(土)16:34 ID:u6x/xFGq0(1) AAS
きれいに刈り上げた駅員さん、運転士さんってステキじゃない？ｗ
342: 2015/06/28(日)00:47 ID:MIBSziTk0(1) AAS
JR-H留萌本線廃止検討開始来たわよ！
既に沿線自治体には打診済みよ
JR-Hとしてはまず2018までに留萌〜増毛を段階的に切り捨ててその後深川からの全線もバス転換したい考えよ
でも意外と知られてないけどこの線区って
JR-H管内で赤字No.１ってわけでもないのよ
一番営業係数が最悪なのは石勝夕張支線、
その次が札沼線の末端区間なの
留萌よりお荷物な２線なわけだから将来的にはこの２線も廃止線区にリストアップされる公算が強いわ
343(1): 2015/06/28(日)01:44 ID:JbZN2EPf0(1) AAS
JR北海道と四国は国有化を検討すべきよ
344: 2015/06/28(日)02:21 ID:ucrciysX0(1) AAS
夕張線は幹線だから始末が悪いわ
安い運賃しか取れない
345: 2015/06/28(日)07:50 ID:kKE8yzV60(1) AAS
>>343
国鉄に逆戻りじゃないw
346: 2015/06/28(日)09:21 ID:2eUquJyn0(1) AAS
昔は北海道の輪郭を縁取るように
ほぼ全海岸線の町を走ってたのに。
更なる廃線は北海道新幹線がＪＲ北の経営を更に圧迫するからなんでしょうね。
347: 2015/06/28(日)11:36 ID:6nG8a7aW0(1) AAS
夕張線は夕張の街ごと消してしまっていいわ！
348: 2015/06/28(日)11:56 ID:RhVjnj5c0(1) AAS
メロンも一緒に
349: 2015/06/28(日)14:44 ID:q1k++8IR0(1) AAS
リリーズは残しておいてあげて
350: 2015/06/29(月)00:02 ID:8/G69tQE0(1) AAS
東日本が引き取ればいいのよ。
351: 2015/06/29(月)14:30 ID:N8TawkE70(1) AAS
日高本線はどうなりそう？
352: 2015/06/29(月)15:44 ID:xZaB4QUr0(1) AAS
2014年度 輸送密度500人/キロ/日 未満の路線
*81人/キロ/日 札沼線 医療大学〜新十津川
117人/キロ/日 石勝線 新夕張〜夕張
142人/キロ/日 留萌線 深川〜増毛
277人/キロ/日 根室線 滝川〜新得
298人/キロ/日 日高線 苫小牧〜様似
405人/キロ/日 宗谷線 名寄〜稚内
436人/キロ/日 根室線 釧路〜根室
466人/キロ/日 釧網線 東釧路〜網走
どこも厳しいけど、とりあえず上の3路線・区間はやばいわね
353: 2015/06/30(火)12:26 ID:4V6FBQFR0(1/2) AAS
のぞみ車内で焼身自殺よ〜
354: 2015/06/30(火)13:20 ID:Mj5qoyh20(1/2) AAS
やだ、こわいわ〜
355: 2015/06/30(火)13:24 ID:U2t4YlNA0(1) AAS
やだ、乗客の顔がみんな黒ずんでるじゃないのよ！
窓が開かないから煙が充満するとほんとに怖いわ。
356: 2015/06/30(火)13:41 ID:rynA2ubG0(1) AAS
東海のトラブルだと嬉々として書き込むホモ共（笑）
東だったら完全スルーなのにな
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