[過去ﾛｸﾞ] 第22回参議院選挙総合スレ125 (1001ﾚｽ)
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235(2): Lisa 2009/09/27(日)03:51 ID:wij8P2IT(1/5) AAS
>>182
地方路線の維持を強いてきた国土交通省と、
甘いスキームに同意してきた銀行団も、他者ではないだろうよ。
今回の騒ぎは、不採算路線の廃止、
組合の整理、債権の放棄など、総括的な処理に至るための「口実」ってところか。
256(2): Lisa 2009/09/27(日)04:12 ID:wij8P2IT(2/5) AAS
前原の立場はおいしいな。大変だろうけど、道筋がついてる。
ダム
さらに数千億かかるという再試算。
治水利水で益がないこと。
これだけでひっくり返るわな。そもそも、これからいくらかかるのか、
ばらばらに提示されてはいたけど、誰もまとめようとしなかったわけで。
1兆円に届く可能性もある。
その数字をもって、1都5県の首長と談判すれば、
ちょっとしたパフォーマンスになるわな。
地元の建設推進派も、上が折れれば、あとは早い。
省10
266: Lisa 2009/09/27(日)04:23 ID:wij8P2IT(3/5) AAS
>>248
勘違いの、ひとつの源は、本宮ひろしかな。
ガキどもの抗争を描いた漫画があって、
そこで「大人にはやれんことがあるのです」なんて台詞のあとに、
誰か殺してたっけ。
「大人だったら10年は出てこれない。だけど俺らが殊勝にすれば3年ですよ」
これはフィクションだけど、似たような台詞を、
環状族から聞いたことはあるな。1/10レベルで。
運用面において、そういうことがあるのは確か。
280(2): Lisa 2009/09/27(日)04:39 ID:wij8P2IT(4/5) AAS
>>249
政治的な理由で、土木事業である空港建設が進められたのはおかしいし、
不採算路線が維持されてる現状もおかしい。
インフラならば税金を投入してしかるべきだけれど、
週2便の東京行きがインフラなのか。
知事が陳情＆遊ぶための上京便じゃないの？
そういう、しがらみを絶つためにも、JALの件は大事にすべきでしょ。
たとえば搭乗率60P切ってる路線で、
億単位の助成が入ってる路線があったりするわけだけど、
住民投票にかければいい。
省1
295(1): Lisa 2009/09/27(日)04:59 ID:wij8P2IT(5/5) AAS
>>284
おっしゃることはわかりますよ。苦しい立場もわかります。
ただ、費やしたお金と、得られている時間は、つりあってますか？
厳しい言い方をしますが、
ジェットが離発着できる航空を望んだのも住民です。
自治とは、すなわち自ら治めること。
それをはたしてこなかった以上、「おれは知らない！」と叫ぶのは遠吠えですよ。
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