[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】 ホンダライフ Part14 【LIFE】 (1001ﾚｽ)
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288: 2009/05/15(金)17:50 ID:YrNjr4NO(2/3) AAS
街中で１４〜１６くらい
遠乗り１８〜２４くらいだね
メンテ完璧、添加剤有りで
289(1): 2009/05/15(金)18:03 ID:VU9zdp8p(1/3) AAS
初心者なのですが、 Gタイプってスペックは足りないでしょうか。
中古でパステルとかディーバのほうが便利ですか。
290(1): 2009/05/15(金)18:16 ID:YrNjr4NO(3/3) AAS
>>289
すまんが聞くならもうちょい具体的に聞いてくれｗ
用途、乗り心地、加速etc・・・
車なら何でも便利だｗ
291(4): 2009/05/15(金)18:28 ID:VU9zdp8p(2/3) AAS
>>290
ごめんなさい(>_<)
割と都会に住まいで、週末に半日ドライブとかしたいと思ってます。
なるべく安く購入したいのですが、事故車に当たったりするとコワいので新車か中古迷ってます。
免許はATのみです。
新車のほうがおすすめでしょうか。
292: 2009/05/15(金)18:53 ID:L94wlwql(1) AAS
>>291
そりゃ新車買えるのなら新車の方がいいでしょう
経済的な理由以外で中古を選択するメリットは無いよ
スペックって何の？
この３車種の違いはユーティリティ、オプション、デザインで、
ディーバだけサスがちょっといいだけかと
293(1): 2009/05/15(金)18:56 ID:Z3SJdJe8(1/2) AAS
>>291
つーことは運転歴も長くないとして、
慣れるまで一般的に気を付けてても２〜３年でキズ、へこみはついていくから
新車だとショックがでかいかもしれん。
もちろん、動作とアフターサービスで安心できるのは新車だけどね。
週末ドライバーなら、ターボまではいらないと思うよ。現行はギア比が改善されてて
平坦な道なら軽としてストレスなし。
頻繁に山行ったり、３人、４人乗せるならターボがいい。
中古は極端に値引きの上で勧められたり、安かったりは危ない。
よくある、大規模新古車セールを狙ってみると向こうも結果出さなきゃで
省5
294(1): 2009/05/15(金)18:59 ID:Z3SJdJe8(2/2) AAS
あと種類は完全に趣味と機能で選ぶといいよ。
ＨＩＤどうしても欲しいならＤＩＶＡ、とかね。
295(1): 2009/05/15(金)19:01 ID:H3R1tqjJ(1) AAS
初心者だと中古の細かいところなんてわかんないし、
無難に新車がいいんじゃない?
価格も、安全も、スペックもって、そりゃ誰だって全部良いに越したこと無いけど、
どこが我慢できるかハッキリしないとアドバイスしずらいんじゃないかなぁ
まぁ聞く限りDivaまではいらなそうだし、GとPastelのオプションをもう一度見比べたら?
296(2): 2009/05/15(金)19:56 ID:b3u7cE0z(1) AAS
まあ2〜3ヶ月もあればまずバンパーに傷が入りますよ
297(2): 2009/05/15(金)20:12 ID:k9RHomkK(2/2) AAS
現行Ｇ乗りのオイラの現行ライフの感想。
ハンドルが軽いのと乗り心地が割といいので移動の道具としては十分快適。
運転することが目的のドライブならやめたほうがいい。
足まわりの違うディーバはわからん。
298(1): 2009/05/15(金)20:51 ID:szikjfih(1) AAS
運転が趣味なら先代のＦターボがベストアンサー
足回りは現行よりしっかりしてるし、エアロやらがない分
ＤＩＶＡほど高くない。
299(1): 2009/05/15(金)21:09 ID:xWVcTFTi(1/2) AAS
>>291
ホンダが経営している。
ホンダオートテラスなら、
新古車等が安心して買えるから、
新車にこだわる必要もないかもね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
どこにでも、ホンダオートテラスはある。
保障やメンテは、ばっちりやってくれる。
しかし、保障は、1年だけど。
新車は、3年保障
300(1): 2009/05/15(金)21:11 ID:xWVcTFTi(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
こっちの方が分かりやすいんで、追加しときます。
301: 2009/05/15(金)22:13 ID:fgb3wh1+(2/2) AAS
>>281
50年乗り続けて欲しかった気もｗ
302(2): 291 2009/05/15(金)23:29 ID:VU9zdp8p(3/3) AAS
>>293>>294
ターボ、平坦な道ならなくても支障はないのですね。参考になります(^^)
>>295
そうですね。
私のように車の知識がない者には新車のほうが良いのでしょうね。
Gとパステルで迷いますが新車ならGが予算的に良いかな。Gでも高いですが^_^;
>>296
新車は傷つけてしまった時がショックですね(>_<)
>>297
Gにお乗りなんですね！
省10
303: 2009/05/16(土)01:37 ID:HBJkm06P(1) AAS
すいません、質問なんですが、現行ライフ様に無限から発売されてるメタルのアクセル、ブレーキペダルってJB5でもつけることできますか？
304(1): 297 2009/05/16(土)07:08 ID:49WrJzTb(1) AAS
>>302
JC2 Ｇ乗りだす。
Ｇ パステル(Ｃもか？)4WD車はフロントにスタビライザーが付いてるのでFFと比べてロールが少ないかと。
それでも街中普通に走る限りロールは気にならないよ。
こちらは冬季積雪地域だからFFの試乗車が無いのでスタビ無しだとどの位ロールするかは未知数だす。
あと、4WDにするとヒーテッドドアミラーが標準になるくらいか。
試乗車で色んな道(高速は無理か？)走らせてみては？
今なら値引きも拡大してるかもよｗ
305(1): 2009/05/16(土)14:08 ID:xXzzvIVM(1) AAS
特別仕様車の予定もリリース（一部の雑誌に）されてたね。
ハピスペみたいにop.をおごる系じゃなくて、仕様を厳選する方向だとか。
リアモニタレス、プライバシーガラスなしでお買い得価格とか希望。
ステアリング、エンジンマウントとか、基本的な部分の充実こそ本当の希望 ww
306: 2009/05/16(土)14:49 ID:Ufg/jnBZ(1) AAS
上り坂は忍耐が必要w@JA4
307(1): 2009/05/16(土)18:37 ID:eeCYzVl1(1/2) AAS
５年目になった前モデルのライフ乗り
最近、エンジンキーを回すと金属音がしたり、戻りにくくなったりしやがる‥‥修理しないとな
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