[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part118 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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23: 2017/03/23(木)10:49 ID:z/ROHl7I(1) AAS
100万あればおつりが来るよ
24: 2017/03/23(木)11:52 ID:G34f7F3I(1) AAS
>>22
10万円くらいじゃないかな
25(4): 2017/03/23(木)12:35 ID:L1tCePoH(1/3) AAS
>>22
CVTオイルと同じで交換不要となっている。
マイルドハイブリッドは、バッテリーが劣化しても
燃費が少し悪化するだけで、そのまま乗ることもできる。
10年後にはリサイクルバッテリーも登場して
5万円以下で入手できるかも。
ちなみに大容量のプリウスのバッテリーは新品で15万円
メーカーのリサイクル品で10万円となっている。
ワゴンＲの電池は120wh
省1
26: 2017/03/23(木)12:41 ID:Oubq4RJf(1) AAS
>>25
それなら下手にハイブリッド乗るより、マイルドのがいいね
27(1): 2017/03/23(木)12:50 ID:VkVDT8LP(1) AAS
>>25
プリウスはコードがダメになる時があるみたいよ。
コードが15万
28: 2017/03/23(木)12:50 ID:DgJCbKn9(1/2) AAS
ハイブリとかアイストとかいらないからレーダークルコン欲しかった
29: 2017/03/23(木)13:01 ID:fK0L+xzw(1/2) AAS
FAにブレーキアシストを付けられないのがイヤラシイ
30: 2017/03/23(木)13:16 ID:/M2nDdMw(1) AAS
>>25
プリウスの十分の一以下の容量なら工賃とかあるから
１万５千とは言わないが２万辺りが適正なんじゃね？
31: 2017/03/23(木)13:27 ID:lwwbzPXf(1) AAS
2万とか補機用のバッテリー並じゃん
32: 2017/03/23(木)13:37 ID:L1tCePoH(2/3) AAS
>>27
さすがにコードが15万円はしない。ダメになることもほとんど無い。
バッテリーは250Vで、モーターの直前で500Vにしている。
ものすごく効率が高い。
ちなみにソリオのストロングハイブリは100V程度
一応プリのシステムは初代から20年の実績がある。
おまけに海外で100万キロ
国内でも50万キロ走行したソースもある。
タクシーでも使われてるし。
軽はマイルドハイブリで十分と思うけど。
33: 2017/03/23(木)14:15 ID:69gcthxU(1) AAS
>>21
うん。地元のディーラーさんは駆け込み登録後の納車ラッシュみたい。
34: 2017/03/23(木)14:25 ID:hemivES5(1) AAS
制限かけられたのか
35(1): 2017/03/23(木)14:32 ID:wElgjbus(1) AAS
マイルドハイブリッドと言っても
ハッキリ言ってSエネチャージと燃費ほとんどかわらないからなw
あまり意味ない
ただたんに、車体の大幅な軽量化によって燃費向上しただけ
36: 2017/03/23(木)14:34 ID:TZjN6Mbu(1) AAS
やっぱり軽にはハイブリッドとかSエネとかいらないと思うw
37(1): 2017/03/23(木)14:57 ID:Q6TnseKQ(1) AAS
アイドリングストップするたびに
ひゅーーーんっていう効果音なるんだが
なんとかならないんか
なんで余計な効果音つけたんだよ
38(1): 2017/03/23(木)15:20 ID:BiX+v3nh(1) AAS
>>35
大幅な軽量化してたかな？
39(1): 2017/03/23(木)15:25 ID:M2vi970d(1) AAS
テールランプバカはどうした？
40: 2017/03/23(木)15:26 ID:FaAmDAoh(2/2) AAS
今日は通院日
41: 2017/03/23(木)15:49 ID:8jbphZa8(2/4) AAS
>>15
早くしろよカス
42: 2017/03/23(木)15:50 ID:DgJCbKn9(2/2) AAS
いなきゃいないで寂しいなw
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