[過去ﾛｸﾞ] 【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★85 (1002ﾚｽ)
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113: 2021/01/03(日)12:57 ID:redZO7i0(1/4) AA×
>>107


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
113: [sage] 2021/01/03(日) 12:57:33 ID:redZO7i0 >>107 ターボ同士の比較だと 片道10km以下の街乗りでの快適さは、ストップアンドゴーでの出足の軽さや加速性能、ハンドルの軽さでスペに軍配、 純正で全方位パッケージを販売しており、HUD全方位カメラ共に利便性が高い 各色どれも良い発色で色選びを楽しめる、（特にギアは）隣近所と被り難い 片道20km以上の移動や、主要環状道路、高速道路を利用する頻度が多くなるにつれて、ハンドルが重く足回りがガッシリしたN-BOXに有利に傾いていく、 特に直線路が多い高速道路ではLKASが優秀、社外品で後付用の全方位カメラは有るが改造扱いになり買取査定に響くので一長一短 車体色のラインナップがパッとせず無難な色を選ぶと隣近所と被り易い 乗ってて楽しいのはスペだけどやっぱり軽自動車感は強い、より常用車チックに乗りたいならN箱がオススメ ただ、どうしてもN箱は同等の装備にするとスペに比べて高くなるのは否めず、 下手に装備を積むとソリオで良いんじゃね？って値段域に片足を突っ込んでしまうので、自分がどこに妥協点を置けるかは十分に検討する事。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1609052697/113
ターボ同士の比較だと 片道以下の街乗りでの快適さはストップアンドゴーでの出足の軽さや加速性能ハンドルの軽さでスペに軍配 純正で全方位パッケージを販売しており全方位カメラ共に利便性が高い 各色どれも良い発色で色選びを楽しめる特にギアは隣近所と被り難い 片道以上の移動や主要環状道路高速道路を利用する頻度が多くなるにつれてハンドルが重く足回りがガッシリしたに有利に傾いていく 特に直線路が多い高速道路ではが優秀社外品で後付用の全方位カメラは有るが改造扱いになり買取査定に響くので一長一短 車体色のラインナップがパッとせず無難な色を選ぶと隣近所と被り易い 乗ってて楽しいのはスペだけどやっぱり軽自動車感は強いより常用車チックに乗りたいなら箱がオススメ ただどうしても箱は同等の装備にするとスペに比べて高くなるのは否めず 下手に装備を積むとソリオで良いんじゃね？って値段域に片足を突っ込んでしまうので自分がどこに妥協点を置けるかは十分に検討する事

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